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2022年周報第40期

　　每周1分鐘，新聞全掌握！

　　繁忙的一周，ApexTire小編為您總結(jié)！

　　本周要聞

　　1. 顏值與性能共存，正新SC07摩托車胎掀起復(fù)古潮流；

　　2. 九月歐美乘用車胎配套量暴增40%，國內(nèi)新能源輪胎成為新增長點；

　　3. 賽輪液體黃金輪胎廣告片正式登錄央視，品牌聲量迅猛式迸發(fā)；

　　4. 原材料和運輸成本不斷上升，卡博特宣布10月15日起漲價；

　　5. 開幕進(jìn)入倒計時，第十三屆廣饒國際輪胎展籌備工作穩(wěn)步推進(jìn)；

　　6. 胎企加速布局新能源賽道，國產(chǎn)品牌走量車型配套占優(yōu)；

　　7. 依托賽輪、雙星、森麒麟等骨干企業(yè)，山東加速建設(shè)千億級橡膠產(chǎn)業(yè)鏈；

　　8. 普利司通全新計劃瞄準(zhǔn)廢舊輪胎回收利用商業(yè)化

　　/ 行業(yè)動態(tài) /

　　01

　　九月歐美市場乘用車胎配套量暴增40%，中國市場新能源輪胎成為新增長點

　　米其林表示，1-9月全球乘用車胎配套市場總體需求較2021年增長7%，但仍低于2019年水平10%。由于中國政府對汽車廠的支持和新能源汽車爆發(fā)式增加，中國是9月底需求高于2019年的唯一地區(qū)（+5.5%）。替換市場方面，全球主要市場9月份均有所下滑，受疫情防控影響，中國第二季度的輪胎需求持續(xù)放緩，這一數(shù)字已降至2021年的水平。

　　02

　　開幕倒計時!第十三屆廣饒國際輪胎展籌備工作穩(wěn)步推進(jìn)

　　第十三屆廣饒國際輪胎展將于11月18日—20日在廣饒國際博覽中心舉辦，圍繞“匯聚產(chǎn)業(yè)鏈力量，構(gòu)建新發(fā)展格局”主題，各項籌備工作有序推進(jìn)。

　　03

　　胎企加速布局新能源賽道，國產(chǎn)品牌走量車型配套占優(yōu)

　　10 月 13 日， 中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022 年 9 月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，市場占有率達(dá)到 27.1%。與此同時，胎企布局新能源賽道的動作明顯加快。據(jù)輪胎商務(wù)網(wǎng)統(tǒng)計，自 7 月以來，僅兩個月時間，就有佳通、玲瓏、浦林成山等多家國內(nèi)知名輪胎品牌推出新能源車輪胎新品。

　　04

　　依托賽輪、雙星、森麒麟等骨干企業(yè)，山東加速建設(shè)千億級橡膠產(chǎn)業(yè)鏈

　　近日，青島市發(fā)布文章稱，將新型綠色橡膠產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，力爭打造成千億級橡膠產(chǎn)業(yè)鏈。積極“雙招雙引”，依托賽輪集團(tuán)、雙星集團(tuán)等鏈主企業(yè)以及森麒麟輪胎、耐克森輪胎、耐克森橡膠等重點橡膠企業(yè)，引進(jìn)國內(nèi)外橡膠產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)。

/ 企業(yè)動態(tài) /

　　05

　　顏值與性能共存，正新SC07摩托車胎掀起復(fù)古潮流

　　Vespa是一款匯集標(biāo)志性和設(shè)計美學(xué)的意式典范的踏板車產(chǎn)品品牌。適配Vespa的正新SC07復(fù)古白邊胎，同樣是一款“內(nèi)外兼修”的高性能產(chǎn)品。多孔槽花紋設(shè)計，確保濕滑路面騎行更安全；中心對稱主溝融入“金剛鎧甲”復(fù)古元素設(shè)計，采用高陸比分布，保證直線行駛穩(wěn)定性；搭配全天候半熱熔白邊胎技術(shù)，提供強大抓地性能。

　　06

　　賽輪液體黃金輪胎廣告片正式登錄央視，品牌聲量迅猛式迸發(fā)

　　近日，賽輪液體黃金輪胎廣告片正式登錄央視綜合、中文國際、新聞頻道黃金時段。依托央視窗口，傳播品牌聲音，賽輪集團(tuán)的品牌升級戰(zhàn)略再啟新程，品牌知名度和影響力進(jìn)一步提升。

　　07

　　原材料和運輸成本不斷上升，卡博特宣布10月15日起漲價

　　近日，卡博特(中國)投資有限公司發(fā)布漲價公告，由于近期原材料價格不斷上漲，加上新冠肺炎疫情防控要求帶來的運輸費用激增，導(dǎo)致炭黑生產(chǎn)成本不斷上升。為了保證穩(wěn)定的供應(yīng)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，卡博特中國于2022年10月15日宣布漲價。

　　08

　　普利司通全新計劃瞄準(zhǔn)廢舊輪胎回收利用商業(yè)化

　　普利司通近日宣布，已制定一項廢舊輪胎再利用計劃。通過將廢舊輪胎熱裂解成油性狀態(tài)，然后從中回收可用于輪胎制造的合成橡膠和炭黑原料。他們計劃到2027~2030年建成年產(chǎn)處理10萬噸廢舊輪胎的生產(chǎn)線，2030年后實現(xiàn)廢舊輪胎回收利用的商業(yè)化。