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　　近日通伊歐美國公司宣布，由于原材料價(jià)格和運(yùn)輸成本仍處于高位，公司決定從8月1日起，對(duì)部分乘用車、輕型卡車和商用輪胎的進(jìn)貨價(jià)格提高5%。據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，這是通伊歐輪胎今年的第二次漲價(jià)，此前在2月也進(jìn)行過價(jià)格的調(diào)整，漲幅為10%。

除通伊歐外，還有好幾家輪胎企業(yè)也宣布七月開始在北美市場(chǎng)漲價(jià)：

　　固特異將從7月1日起提高在美國和加拿大出售的的固特異/庫珀品牌乘用車胎價(jià)格，漲幅為10%，商用卡車輪胎價(jià)格提高6%；

　　普利司通7月1日起，上調(diào)美國市場(chǎng)的普利司通、凡士通、Fuzion 品牌的乘用車、輕型卡車和摩托車輪胎，漲幅最高10%；

　　錦湖輪胎加拿大公司從7月1日起，對(duì)特定的全季節(jié)乘用車輪胎價(jià)格提高5%~7%；

　　住友橡膠也決定七月起將在美國和加拿大提高Falken品牌乘用車、輕型卡車、中型卡車輪胎的價(jià)格，具體金額未披露；

　　優(yōu)科豪馬美國公司將于7月1日提高替換市場(chǎng)乘用車、商用車胎價(jià)格，具體幅度未透露。

　　雖然廠家方面都受到來自原材料價(jià)格成本的壓力，但和國內(nèi)輪胎市場(chǎng)不同的是，海外輪胎市場(chǎng)消費(fèi)力恢復(fù)顯著，經(jīng)銷商和終端門店能夠更好地消化廠家的漲價(jià)政策，并有效轉(zhuǎn)化為利潤。從此前米其林、優(yōu)科豪馬、大陸馬牌等外資輪胎巨頭發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中便可見一斑。

　　米其林輪胎一季度銷售額為64.81億歐元（約合人民幣451.4億元），同比增長19%；優(yōu)科豪馬財(cái)報(bào)顯示一季度銷售額為1856億日元，同比增長28.4%，達(dá)到同期有史以來最高；大陸集團(tuán)商用車胎與乘用車胎替換業(yè)務(wù)銷售額為33億歐元，增長20.1%；固特異輪胎發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2022年一季度該公司銷售額為49億美元同比增長40%。這一數(shù)據(jù)是該公司10年以來的最高數(shù)據(jù)......