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　　進入夏季后，氣溫及路面溫度不斷升高，高速或長途行駛期間，輪胎受高溫影響，整體膨脹，內(nèi)部氣壓升高，爆胎機率大大增加。近期便有多起爆胎事故發(fā)生。

　　高溫來襲，爆胎事故頻發(fā)

　　6月22日8時許，山西高速一輛面包車左后輪胎突然爆胎，行駛中的車輛直接從第一車道沖向最右側車道，后又旋轉180度側翻于邊溝；

　　6月8日6時許，在天黎高速渾源方向105公里處，一輛輕型貨車因突然爆胎發(fā)生側翻；

　　4月22日，一輛貨運面包車在S25永江高速公路蓮花至永川西路段發(fā)生交通事故。經(jīng)查，葉某在出車送貨前未對車輛進行安全檢查，行駛途中車左后輪胎突然爆胎，其慌亂之下猛踩剎車，加上載貨較重，導致車輛失控側翻，撞上護欄停在應急車道......

　　央視實地抽查

　　路面30%的輪胎有爆胎風險

　　據(jù)統(tǒng)計，高速公路上的事故46%是由于輪胎故障引發(fā)，而爆胎占事故總量的70%。而高溫并不是造成爆胎的根本原因，更多是由于車胎本身存在問題而引起的。此前，央視《消費主張》欄目便聚焦夏季車輛爆胎多發(fā)這一問題，進行了深入的報道。

　　輪胎技術專家王君在節(jié)目采訪中表示，他發(fā)現(xiàn)大街上20%-30%輪胎都有問題。果不其然，在央視記者的實地探查中，短短走了兩三個停車場后，便發(fā)現(xiàn)30%的輪胎都有大大小小的質量問題，例如胎壓不足、胎側有傷、鼓包、輪胎老化等。而這些無不是造成爆胎的“元兇”。

　　高速爆胎

　　我們該如何自救？

　　事實上，輪胎安全不應該只是在事故多發(fā)的夏季引起注意，在日常使用車輛的時候都應該抱有這種意識。定期檢查輪胎胎壓、輪胎花紋溝深、觀察輪胎表面有沒有明顯的裂紋變形、注意輪胎年限等都是平時可以簡單做到的自我檢查。

　　但如果真的不幸在駕駛中特別是高速公路上發(fā)生爆胎，又該如何處理呢？

　　首先，爆胎后最好的應對辦法就是：緊握方向盤，其他什么都不做，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

　　前輪輪胎爆胎：因為前輪關乎在汽車的轉向，爆胎對汽車的行駛路線就會有很大的影響。因此，前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤，待穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道。

　　后輪輪胎爆胎：與前輪爆胎相比，后輪爆胎的危險程度沒有那么高。車主需要做的是握好方向盤，然后反復一下一下地踩踏制動踏板，逐漸把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

　　若無備用胎又在附近找不到修理點時，應打開雙閃燈，慢行至汽車修理廠，或請求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進行更換，盡量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。

　　正所謂“你對愛車百般好，愛車自然毛病少！。為了更好的提升行車安全，車主在平常應該多多留意車輛狀態(tài)，及時做好相關的維護檢查工作。歡迎各位輪胎經(jīng)銷商、門店老板轉發(fā)本文，提醒廣大車主，注意輪胎安全！