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　　日前，海關總署發布一季度及3月份橡膠輪胎出口數據，同期，青島海關及東營市也發布了一季度輪胎出口總值。

　　數據顯示，3月份，全國出口新的充氣橡膠輪胎4727萬條，同比去年下降7.3%；當月出口總額為100.74億元，同比去年增長5.5%。其中汽車輪胎出口551190萬噸，同比下降了4.7%。

　　一季度，全國共計出口新的充氣橡膠輪胎13763萬條，同比去年下降了3%；出口金額為277.43億元，同比則增長了9.8%。

　　從出口量價對比來看，在總量減少的情況下，金額反而增長，輪胎單價升值較大，出口輪胎普遍漲價。

金額單位：萬元人民幣

　　山東輪胎出口增速放緩

　　中國輪胎看山東，山東輪胎看東營。青島海關數據顯示，2022年1-3月，山東省出口橡膠輪胎總值為170.4億元，同比增加了6.6%，占全國出口總值的58.76%；東營市的數據則顯示，一季度全市市出口新的充氣橡膠輪胎總值51億元，同比下降1.8%，占全國出口總額的17.59%。

　　數據上看，山東輪胎尤其東營輪胎出口金額增速放緩，占比也在下降。這與近兩年山東省加落后輪胎產能的出清不無關系。

　　中國輪胎必須經歷的“陣痛”

　　數據顯示，我國輪胎行業相關企業大多在沿海地區。截至2022年4月13日，我國輪胎行業企業注冊量排名前五的省市分別為廣東、山東、浙江、福建、湖南。

　　據中國輪胎商務網了解，雖然廣東輪胎行業相關企業的注冊量最多，但大部分都為貿易公司，輪胎制造企業大多都在山東。但隨著競爭的加劇以及行業的發展，許多山東小型輪胎工廠正在走向最后的謝幕。

　　2021年4月底，山東省發布《全省落實“三個堅決”行動方案（2021—2022 年）》的通知，提到將有18家輪胎企業的產能將被淘汰；同年11月，《山東省化工產業“十四五”發展規劃》對“十四五”期間輪胎行業產量目標以及產業提升目標作出具體指導；2022年2月，山東省公布了“2021年度山東省推動落后產能退出情況的公告”，共組織675家企業淘汰了設備、生產線4516臺（套）......

　　以往這些小型輪胎廠的產品，憑借相對低廉的價格，在國外擁有很大的市場比重，但隨著市場競爭的升級，同質化嚴重的產品逐步失去競爭力。政策的不斷加碼，使得輪胎行業集中度逐步提高，唯有具備創新能力的輪胎企業才能存活，中國輪胎產業的整體競爭力也才能有繼續進步的空間。