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　　2025年中國(guó)輪胎業(yè)面臨內(nèi)憂外困的多重壓力，很多輪胎上下游人士已經(jīng)明顯感受到了市場(chǎng)的艱難，近兩天全國(guó)輪胎產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)也印證了這一現(xiàn)狀。

　　01

　　全國(guó)輪胎產(chǎn)量，三年內(nèi)首降！

　　據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年5月中國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為10199.3萬(wàn)條，同比下降1.2%，也是2023年以來(lái)我國(guó)輪胎總產(chǎn)量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　2025年1-5月，橡膠輪胎外胎產(chǎn)量較上年同期增長(zhǎng)2.8%至4.88962億條，但增幅逐漸收窄，從2月份4.6%的增幅，下降到2.8%，趨勢(shì)不容樂(lè)觀。

　　具體到細(xì)分領(lǐng)域，輪胎業(yè)主要產(chǎn)品更是“灰頭土臉”。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，2025年5月，中國(guó)半鋼胎產(chǎn)量為5415萬(wàn)條，環(huán)比下跌2.24%，同比下跌4.02%；中國(guó)全鋼胎產(chǎn)量為1182萬(wàn)條，環(huán)比下跌9.63%，同比下跌1.66%。

　　這種半鋼胎、全鋼胎產(chǎn)量同環(huán)比均下降的局面也是多年罕見(jiàn)，可見(jiàn)輪胎市場(chǎng)的寒意已經(jīng)席卷全行業(yè)了。

　　02

　　關(guān)稅風(fēng)暴下，外貿(mào)出口依然給力

　　中國(guó)輪胎60%以上以來(lái)出口，在特朗普關(guān)稅的步步緊逼下，5月份外貿(mào)市場(chǎng)有什么表現(xiàn)呢？

　　據(jù)中國(guó)海關(guān)總署6月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前5個(gè)月中國(guó)橡膠輪胎出口量達(dá)389萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.3%；出口金額為691億元，同比增長(zhǎng)7.7%。按條數(shù)計(jì)算，出口量達(dá)28863萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)8.6%。

　　1-5月，汽車(chē)輪胎出口量為331萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.8%；出口金額為568億元，同比增長(zhǎng)7.3%。

　　整體而言，外貿(mào)市場(chǎng)在多方貿(mào)易摩擦壓力下，仍保持較好的增長(zhǎng)，增幅相比前幾月甚至不降反增，充分展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)胎在全球的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間依然是我國(guó)輪胎業(yè)的主要支撐。

　　03

　　內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)惡化，未來(lái)前景堪憂

　　外貿(mào)出口這么給力，全國(guó)輪胎產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)卻是負(fù)增長(zhǎng)，內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)的處境不言而喻。

　　據(jù)F6汽車(chē)科技發(fā)布的5月后市場(chǎng)行情，當(dāng)月產(chǎn)值同比下降8%，進(jìn)場(chǎng)臺(tái)次同比下降5%，乘用車(chē)胎終端需求不足成為當(dāng)下行業(yè)共識(shí)。

　　據(jù)行業(yè)調(diào)查顯示，今年五一小長(zhǎng)假期間銷(xiāo)售小高峰態(tài)勢(shì)不顯，僅局部區(qū)域短短數(shù)日內(nèi)銷(xiāo)量相對(duì)好轉(zhuǎn)，全國(guó)多地區(qū)銷(xiāo)售水平皆呈下滑趨勢(shì)。雖然618電商平臺(tái)促銷(xiāo)活動(dòng)提前開(kāi)啟，但是網(wǎng)絡(luò)派單量并無(wú)明顯增加，引流效應(yīng)一般。

　　在需求不足庫(kù)存增加的壓力下，部分轎車(chē)輪胎廠調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格或適當(dāng)增加促銷(xiāo)政策，包括倍耐力、固特異、馬牌等國(guó)際大牌傳出降價(jià)的消息，可見(jiàn)外資品牌的生存壓力不亞于國(guó)產(chǎn)胎。

　　在卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)，5月零售市場(chǎng)銷(xiāo)量也無(wú)明顯增長(zhǎng)。今年貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，車(chē)輛普遍運(yùn)輸頻次低、運(yùn)量少，即使在國(guó)際關(guān)稅戰(zhàn)形勢(shì)暫緩的情況下，整體運(yùn)輸量也未能大幅增加，因此高溫天氣對(duì)輪胎磨損的影響減弱。

　　小編說(shuō)：中國(guó)輪胎內(nèi)外銷(xiāo)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和渠道打法與外貿(mào)市場(chǎng)并不一樣，在把外資商用車(chē)胎擠出中國(guó)后，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)胎正在經(jīng)歷硝煙彌漫的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，尤其集中在國(guó)產(chǎn)頭部品牌和外資品牌之間，而終端需求減弱加劇這一競(jìng)爭(zhēng)的惡化。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的千萬(wàn)輪胎人未來(lái)生意只會(huì)更加艱難，一些廠商被迫參與到價(jià)格戰(zhàn)之中可能是無(wú)奈之舉，如何蹚出適合自身的長(zhǎng)期發(fā)展邏輯，成為多數(shù)輪胎人的必修課！