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　　6 月 12 日，風神股份透露正籌劃定增，以支持 “高性能巨型工程子午胎擴能增效項目”。該公司是國內工程機械輪胎龍頭，此項目產品尺寸超 49 英寸，建成后年產 2 萬條，內部收益率或超 22%。

　　去年以來，工程機械輪胎賽道擴產潮起，賽輪輪胎、中策橡膠、貴州輪胎等頭部企業增產能，且加速海外布局。

　　中策橡膠 6 月 5 日上市募 40.6 億元，投向高性能子午線輪胎綠色5G數字工廠項目、年產250萬套全鋼子午線載重輪胎生產線項目等錢塘區內建設項目以及建德、天津和泰國建設項目。

　　賽輪在工程機械胎領域動作頻頻且成果顯著，青島董家口 15 萬噸非公路輪胎項目建設穩步推進，年底有望投產 ；5 月 28 日印尼工廠首條高性能乘用車子午線輪胎成功下線，該工廠達產后具備年產 360 萬條子午線輪胎及 3.7 萬噸非公路胎能力。

　　貴州輪胎正在推進年產 38 萬條全鋼工程子午線輪胎項目，越南 600 萬條半鋼項目力爭 2025 年產線打通。

　　風神股份近日披露的定增事項，將支持高性能巨型工程子午胎擴能增效項目建設。去年8月，風神股份宣布計劃投資14.64億元，實施高性能巨型工程子午胎擴能增效項目。

　　巨型工程子午胎市場需求旺盛，因全球礦業投資升溫、基建需求增長，且國內礦卡主機廠選購國產巨胎比例上升。弗若斯特沙利文預測 2026 年全球全鋼巨胎產量達 33.8 萬條。此外，橡膠等原材料價格下行，改善行業利潤水平，貴州輪胎 2025 年計劃產輪胎 1045 萬條、銷售 1035 萬條。