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　　- 面向中國SUV市場量身打造，Dynapro HPX（RA43）以“長里程、強(qiáng)操控、低油耗、靜音舒適”樹立全新產(chǎn)品標(biāo)桿。

　　- 相比前代產(chǎn)品，Dynapro HPX濕地制動提升約15%、油耗降低約3%、行駛壽命延長約50%以上，全面滿足SUV用戶五大核心需求。

　　- 依托賽事技術(shù)與全球配套經(jīng)驗，Dynapro HPX不僅是產(chǎn)品升級，更是韓泰扎根中國、以技術(shù)服務(wù)本地市場的最新成果。

　　2025年5月18日，韓泰輪胎正式發(fā)布全新SUV專用四季輪胎——Dynapro HPX（RA43），再一次詮釋“技術(shù)駕馭未來”的品牌理念。面對中國日益增長的SUV保有量與多樣化用戶需求，Dynapro HPX的誕生不僅是產(chǎn)品升級，更是韓泰對中國市場長期洞察與深耕的結(jié)晶。2025年5月18日，是韓泰中國本部的創(chuàng)社紀(jì)念日。在這個承前啟后的節(jié)點發(fā)布Dynapro HPX（RA43），不僅是一次新產(chǎn)品的亮相，更象征著韓泰在中國市場深耕的成果與承諾。

　　新基準(zhǔn)：為中國SUV車主量身定制的“三全”輪胎解決方案

　　在SUV持續(xù)引領(lǐng)中國乘用車市場的當(dāng)下，Dynapro HPX（RA43）以“三全”實力重塑SUV輪胎價值：全性能升級、全生命周期經(jīng)濟(jì)、全用戶體驗優(yōu)化。它既是一項工程技術(shù)的集大成，也是一份獻(xiàn)給千萬中國SUV車主的誠意之作。

　　近年來，SUV在中國乘用車中的占比已接近50%，并呈現(xiàn)多樣化車型格局，覆蓋緊湊型、家用型、豪華型及新能源SUV等多個層級。這類車型由于“車身高、底盤高、整車重”的結(jié)構(gòu)特點，天然存在操控性不足、油耗偏高、輪胎磨損快與噪音大的問題。而Dynapro HPX的出現(xiàn)，正是為了解決這些痛點而來。

　　Dynapro HPX（RA43）采用全新四季橡膠配方與6層高強(qiáng)度胎面結(jié)構(gòu)，兼顧干濕地性能與超長耐磨壽命，具備“低滾阻、長里程、強(qiáng)操控、靜音舒適”的綜合優(yōu)勢，構(gòu)建SUV輪胎全新價值標(biāo)準(zhǔn)。韓泰通過著名賽事經(jīng)驗與全球配套合作累積的先進(jìn)技術(shù)，使Dynapro HPX在性能維度上實現(xiàn)全方位升級，滿足不同消費者對安全、經(jīng)濟(jì)與駕駛愉悅的核心期待。

　　新突破：性能對標(biāo)超越，解決SUV用戶五大核心痛點

　　Dynapro HPX（RA43）誕生的初衷，不止于一次“換代升級”，而是對SUV用戶全方位駕駛場景的深度回應(yīng)。相較于上一代Dynapro HP2（RA33），Dynapro HPX在多個關(guān)鍵性能指標(biāo)上實現(xiàn)突破式提升：

　　卓越濕地性能

　　Dynapro HPX（RA43）針對中國多雨環(huán)境，強(qiáng)化了濕地制動與操控能力。根據(jù)韓泰內(nèi)部測試數(shù)據(jù)，Dynapro HPX（RA43）的濕地制動性能提升約15%，制動距離更短，有效降低雨天事故風(fēng)險；濕地操控性提升約7%，令轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，行駛更可控，為中國南方雨季及城市通勤帶來更大安全感。

　　更長里程，降低用車成本

　　Dynapro HPX（RA43）在UTQG耐磨指數(shù)上達(dá)到680，對比RA33耐磨里程提升約6%，有效延緩換胎周期，為消費者節(jié)省可觀成本。

　　燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升

　　Dynapro HPX（RA43）優(yōu)化胎體結(jié)構(gòu)，滾阻系數(shù)相比前代產(chǎn)品降低約15%。對SUV這種油耗天然偏高的車型來說，這項節(jié)能改進(jìn)尤為關(guān)鍵。

　　駕乘舒適與靜音體驗并重

　　采用“優(yōu)化多節(jié)距排列”和“滾花溝槽技術(shù)”雙重設(shè)計，有效抑制胎噪生成，使整車NVH表現(xiàn)更優(yōu)。特別是在城市低速行駛和高速巡航等常見場景中，提供安靜、順暢的駕乘體驗，解決SUV用戶對“靜音舒適”的長期需求。

　　強(qiáng)結(jié)構(gòu)與全場景適配

　　Dynapro HPX（RA43）采用2層胎體+2層鋼帶+2層尼龍補(bǔ)強(qiáng)帶的胎面結(jié)構(gòu)，更加堅固耐用，兼容更重、更大尺寸的SUV。當(dāng)前共運營17-21寸、35個規(guī)格，適配奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC、特斯拉Model Y、比亞迪宋L、理想L9等多款熱門SUV車型，覆蓋傳統(tǒng)燃油與新能源陣營，滿足主流市場需求。

　　Dynapro HPX（RA43）不僅在結(jié)構(gòu)與性能上實現(xiàn)代際躍升，更重要的是其背后所承載的“技術(shù)為用”的韓泰價值觀：讓每一位車主，都能在實際生活中感受到輪胎產(chǎn)品帶來的安全、經(jīng)濟(jì)與愉悅。

　　新?lián)?dāng)：傳承技術(shù)實力，驅(qū)動本地化創(chuàng)新邁入新階段

　　Dynapro HPX（RA43）的發(fā)布不僅是產(chǎn)品層面的革新，更代表韓泰在華戰(zhàn)略布局邁上新臺階。作為一家全球領(lǐng)先的輪胎制造商，韓泰已在全球累計為保時捷、奧迪、寶馬、特斯拉、奔馳等豪華品牌提供原配輪胎。在中國，韓泰輪胎已為30多家汽車廠商的80多款主流SUV車型提供配套支持，覆蓋問界、比亞迪、蔚來、長城等新舊勢力，在新能源市場的適應(yīng)能力不斷增強(qiáng)。

　　技術(shù)是韓泰立身之本。憑借在WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽和Formula E等頂級賽事中的供胎經(jīng)驗，韓泰持續(xù)將賽車級技術(shù)“下沉”至民用產(chǎn)品研發(fā)中。Dynapro HPX正是這一理念下的產(chǎn)物：既承接了賽事級抓地與操控技術(shù)，也兼顧了中國復(fù)雜道路環(huán)境的實際需求，是韓泰全球技術(shù)在中國市場的“落地開花”。

　　更值得一提的是，Dynapro HPX（RA43）作為一款“替換市場專用”產(chǎn)品（RE），并不追求原廠配套，而是更注重提升渠道客戶盈利能力和終端消費者使用價值。這一策略契合當(dāng)前中國輪胎市場從“拼價格”向“拼價值”轉(zhuǎn)型的趨勢，進(jìn)一步鞏固韓泰在零售端的品牌優(yōu)勢。

　　“讓技術(shù)更貼近用戶”，這是Dynapro HPX（RA43）背后的研發(fā)哲學(xué)。其對稱花紋設(shè)計、簡易安裝指南與可視化磨耗校準(zhǔn)標(biāo)識，為用戶日常使用帶來極大便利；磨耗校準(zhǔn)指示器可及早發(fā)現(xiàn)輪胎異常磨損與四輪定位問題，保障行車安全；在這一切的背后，是韓泰始終堅持的“全生命周期服務(wù)”理念。

　　展望未來，韓泰輪胎將持續(xù)以本地市場為核心，以技術(shù)創(chuàng)新為動力，以消費者價值為導(dǎo)向，打造更多契合中國市場需求的“真需求產(chǎn)品”，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上持續(xù)馳騁，與中國汽車工業(yè)共赴新程。