美國關稅大棒下，中國輪胎如何求生？
當地時間4月2日，美國總統特朗普簽署兩項關于所謂“對等關稅”的行政令，宣布美國對貿易伙伴設立10%的“最低基準關稅”，并對某些貿易伙伴征收更高關稅。特朗普表示，他將簽署行政命令，對多國實施“對等關稅”。這標志著全球貿易格局迎來歷史性拐點。
最高49% 中國海外輪胎工廠遭圍堵
美國公布的新關稅政策顯示，其對不同經濟體實施差別化稅率：對歐盟20%，巴西和英國10%，瑞士31%，印度26%，韓國25%，日本24%，印尼32%，泰國36%，中國34%，越南46%，柬埔寨49%。
其中，泰國、越南和柬埔寨等東南亞地區，是中國輪胎出海的主要聚集地。2024年，泰國是美國最大的輪胎進口國，出口額為36.3億美元，中策橡膠、森麒麟、通用股份等均在泰國建有基地。越南排名第五，輪胎出口美國的金額超過13.9億美元，賽輪輪胎、貴州輪胎、昊華輪胎、金宇輪胎都建設了越南工廠。
近幾年，中國輪胎公司在柬埔寨設廠數量的增加，使其成為輸美輪胎大國。2024年柬埔寨出口美國的輪胎數量驟增，其中卡客車從2023年的7.3232萬條增加到189萬條，增長了16倍；乘用胎和輕卡輪胎的出口量分別達到892.7萬條和375.9萬條，分別增長了67%和101.7%。
近年來，受高額關稅影響，中國對美國的輪胎出口有所放緩。中國輪胎公司已經更多的選擇從東南亞工廠生產的輪胎出口美國。美國新關稅的實施，會對這些國家的輪胎出口造成重大影響，也將成為中國輪胎企業所面臨的新挑戰。最掙扎、最難受的要數在柬埔寨、越南等地剛建成或正在建設中的中國工廠，根本沒有回報期。
值得一提的是，中策、賽輪已提前布局建設了印尼和墨西哥工廠，但也未能幸免。印尼的關稅高達32%，特朗普此前宣布對墨西哥加征25%的關稅，目前具體稅額還不明朗。
中國采取反制措施 泰柬多國談判
在特朗普宣布新關稅后，中國立即采取措施反制，而東南亞多國正積極與美國談判。
4月4日，國務院關稅稅則委員會發布公告，自2025年4月10日12時01分起，對原產于美國的進口商品加征關稅。對原產于美國的所有進口商品，在現行適用關稅稅率基礎上加征34%關稅；現行保稅、減免稅政策不變，此次加征的關稅不予減免；2025年4月10日12時01分之前，貨物已從啟運地啟運，并于2025年4月10日12時01分至2025年5月13日24時進口的，不加征本公告規定加征的關稅。
泰國總理佩通坦表示，政府已準備好了各項措施，包括初步應對措施和后續討論的措施，36%稅率出來后需要作出調整，相關措施很快便能出臺。柬埔寨首相洪瑪奈于4月4日致函美國總統，提議本著“加強雙邊貿易關系的精神”，將19個類別的美國商品關稅從現行的35%降至5%。洪瑪奈表示，柬方希望盡早與美方談判，并呼吁美方推遲實施該措施。 越南共產黨中央總書記蘇林表示，越南愿意與美國談判，將越南對美國的進口關稅降至0%，并要求美國對越南的出口采取同樣的做法。若泰、柬、越談判成功，將給當地的中國輪胎廠帶來積極影響。
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