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　　今年以來，輪胎行業(yè)漲價聲此起彼伏，多家輪胎企業(yè)上調產(chǎn)品價格，4月份漲價情緒更加高漲。

　　01

　　輪胎價格整體處于五年高點

　　日前，寧夏神州輪胎發(fā)布漲價通知，表示坤澄輪胎將于4月1日對全系列TBR輪胎價格統(tǒng)一上調2%-3%。

　　3月15日，八億橡膠發(fā)布漲價通知單，表示自2025年3月27日起，對各產(chǎn)品系列價格、政策進行調整，調整幅度2%-3%。

　　3月18日延長橡膠也發(fā)布漲價通知單，宣布自2025年3月21日起，將針對公司國內維修市場的TBR所有品牌價格進行調整，漲價幅度3%-4%。

　　3月天然橡膠、合成橡膠、炭黑等價格下調，輪胎原料成本面支撐減弱，3月31日，隆眾資訊全鋼胎原材料成本指數(shù)為13330.07，雖然近期下降趨勢明顯，但同比去年依然上漲了6.91%，推動輪胎價格上漲。

2024-2025年全鋼胎原材料成本指數(shù)走勢圖

　　據(jù)有關調研，以山東地區(qū)為基準，某上市企業(yè)暢銷花紋3月31日價格為840元/條，環(huán)比價格穩(wěn)定，高于去年同期水平，整體處于五年區(qū)間內相對高點。

　　在廠家出貨方面，3月底，多數(shù)行業(yè)人士對后市看空心態(tài)，短期渠道走貨未見明顯好轉，整體需求表現(xiàn)偏弱運行，價格多維持穩(wěn)定。

　　02

　　全鋼胎行業(yè)虧損比例不斷擴大

　　誠然，原料價格上漲已經(jīng)嚴重拖累了輪胎企業(yè)凈利潤。近期在中國橡膠年會上，中策橡膠集團董事長沈金榮就指出，2024下半年以來，輪胎原材料價格上漲，且沒有改善的跡象。

　　觀看2024年上市輪胎凈利潤表現(xiàn)，2024年上半年8家企業(yè)利潤取得增長，只有1家下降，占比11%。但是到了第三季度，5家企業(yè)利潤下降，占比56%，已經(jīng)超過了一半。沈金榮預計，雖然全年的財報還沒發(fā)布，但預測第四季度利潤下降，懸念不會太大。

　　以2021年12月價格作為基準，2023年均值為-7.07，2024年上半年均值為-2.64，原材料價格均處于負值區(qū)間。但2024年下半年，原材料價格均值已經(jīng)變?yōu)?4.70，下半年比上半年足足上升了7.34。

　　以“貢獻”權重最大的天然橡膠為例，2024年底的價格約為2000美元/噸，而上半年噸價僅為一千三四百美元。下半年相較上半年平均漲幅達到了18.3%，而且目前處于一個相對比較高的價位，這對于全鋼胎的成本帶來較大的影響。

　　面向2025年，沈金榮指出，原材料價格因素中，最大的不確定因素是天然橡膠。一方面國內全社會庫存處于相對低位，另一方面2000美元/噸左右的價格已經(jīng)處于近年來的高位。

　　天然橡膠的最大用途——全鋼胎國內需求走低，已經(jīng)導致國內全鋼胎行業(yè)虧損，是不爭的事實，而且虧損的比例還在不斷擴大。致使國內的開工率越來越低，嚴重拖累了2025年中國輪胎行業(yè)的行情。

　　可以說，輪胎廠的漲價背后是利潤的不斷壓縮，而疲弱的市場又對漲價帶來了阻力，如果原料成本持續(xù)沒有改善，未來輪胎市場價格上漲與否，對全行業(yè)來說都是辛酸淚！