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　　意大利輪胎制造商倍耐力正面臨股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整的挑戰(zhàn)。該公司目前其最大股東為中國中化集團(tuán)，持股比例為37.01%。然而，由于美國對中國企業(yè)的強(qiáng)硬立場，倍耐力計(jì)劃在本周的董事會上提議中化集團(tuán)減持股份，使其持股比例降至26.4%以下，從而放棄最大單一股東地位，與意大利股東Camfin公司平起平坐。

　　倍耐力在美國市場的銷售額占其全球收入的四分之一，公司希望通過與汽車制造商合作進(jìn)一步拓展美國市場份額。其開發(fā)的輪胎傳感器數(shù)據(jù)與車載計(jì)算機(jī)連接技術(shù)在美國市場廣受歡迎，但由于中化集團(tuán)的持股背景，倍耐力擔(dān)心可能受到美國政府的市場限制。美國前總統(tǒng)拜登曾宣布，自2027年起禁止來自中國或俄羅斯控制的汽車制造商生產(chǎn)的聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)入美國市場。

　　倍耐力與中化集團(tuán)的合作始于2015年，當(dāng)時中化集團(tuán)以77億歐元收購了倍耐力的股份。根據(jù)協(xié)議，中化集團(tuán)承諾不干涉倍耐力的日常運(yùn)營、戰(zhàn)略方向和人員決策。然而，2023年意大利政府以涉及“國家戰(zhàn)略行業(yè)”和“國家安全”為由，限制了中化集團(tuán)的股東權(quán)利。目前，倍耐力董事會計(jì)劃通過股票回購計(jì)劃將中化集團(tuán)的持股比例降低至與Camfin持平，但這一提案能否獲得中化集團(tuán)同意尚不確定。

　　倍耐力目前在美國佐治亞州有一家工廠，同時通過從墨西哥和南美進(jìn)口輪胎滿足美國市場需求。為應(yīng)對美國市場的不確定性，公司正在尋找新的解決方案。