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賣不動(dòng)!輪胎庫存壓力仍在上升!

2025-03-26中國輪胎商務(wù)網(wǎng)

  上周,輪胎上下游行情有哪些變化?本周又有哪些趨勢(shì)?一起來看看吧!

  輪胎原材料低位運(yùn)行

  天然橡膠方面,預(yù)計(jì)短期市場(chǎng)多空矛盾仍存,膠價(jià)或呈現(xiàn)震蕩整理。近期國內(nèi)云南產(chǎn)區(qū)迎來開割季,供應(yīng)增量情緒擾動(dòng)市場(chǎng)交投氛圍,疊加庫存累庫態(tài)勢(shì)延續(xù),膠價(jià)向上驅(qū)動(dòng)受限

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  合成橡膠方面,庫存高位且后期仍存新增裝置投產(chǎn),供應(yīng)面整體利好支撐較為有限,合成橡膠成本指引存轉(zhuǎn)弱偏空預(yù)期

  炭黑方面,原料市場(chǎng)價(jià)格跌幅逐漸收窄,處于探底階段,對(duì)市場(chǎng)也有一定支撐,而且下游輪胎市場(chǎng)新單商談量增加,所以炭黑市場(chǎng)繼續(xù)下滑空間收窄,但反彈動(dòng)力有限,維持低位整理

  輪胎庫存小幅提升

  開工率方面,周內(nèi)多數(shù)半鋼胎企業(yè)排產(chǎn)多數(shù)表現(xiàn)平穩(wěn),前期個(gè)別降負(fù)企業(yè)周內(nèi)基本恢復(fù)至常規(guī)水平,帶動(dòng)整體樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率小幅提升;全鋼胎企業(yè)產(chǎn)能利用率小幅波動(dòng),多數(shù)企業(yè)排產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行,另有個(gè)別企業(yè)為控制成品庫存增速存小幅減產(chǎn)行為,對(duì)周內(nèi)樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率形成一定拖拽

  庫存方面,輪胎企業(yè)出貨呈現(xiàn)放緩態(tài)勢(shì),市場(chǎng)需求疲軟,代理商庫存充足且消化緩慢,連續(xù)進(jìn)貨能力不足,導(dǎo)致輪胎生產(chǎn)企業(yè)出貨量減少。另外多數(shù)企業(yè)開工運(yùn)行穩(wěn)定,個(gè)別企業(yè)小幅調(diào)整,整體產(chǎn)出量變動(dòng)不大,推升庫存儲(chǔ)備攀升

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  1、開工率:本周半鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為79.27%,環(huán)比+0.18個(gè)百分點(diǎn),同比-1.44個(gè)百分點(diǎn);全鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為68.90%,環(huán)比-0.99個(gè)百分點(diǎn),同比-3.59個(gè)百分點(diǎn)。

  2、庫存:半鋼輪胎樣本企業(yè)平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)在42.86天,環(huán)比+0.19天,同比+14.49天;全鋼輪胎樣本企業(yè)平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)在41.98天,環(huán)比+0.16天,同比+0.29天。

  3、市場(chǎng)價(jià)格:全鋼輪胎方面,周期內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定。個(gè)別企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知,漲幅在 2-3%,計(jì)劃月底執(zhí)行。目前渠道庫存充足,走貨進(jìn)一步放緩,為穩(wěn)定銷量,市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定為主。

  半鋼胎方面,周期內(nèi)市場(chǎng)成交價(jià)格基本穩(wěn)定,個(gè)別品牌代理商為提振銷量,推出特價(jià)規(guī)格,但整體出貨表現(xiàn)一般,渠道庫存充足,終端走貨稀少,市場(chǎng)維持剛需補(bǔ)貨,整體運(yùn)行偏淡。

  輪胎行情展望

  預(yù)計(jì)下周期輪胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。目前部分企業(yè)暢銷規(guī)格缺貨現(xiàn)象尚存,為補(bǔ)充庫存,各企業(yè)將維持當(dāng)前排產(chǎn)狀態(tài)。然終端走貨緩慢,經(jīng)銷商及門店補(bǔ)貨節(jié)奏逐步放緩,高開工下,輪胎企業(yè)庫存壓力將繼續(xù)攀升,不排除下周個(gè)別企業(yè)存控產(chǎn)行為。

  市場(chǎng)方面,目前物流行業(yè)偏淡運(yùn)行,活少運(yùn)費(fèi)低,對(duì)輪胎替換市場(chǎng)需求拉動(dòng)有限,短期偏弱運(yùn)行態(tài)勢(shì)難改。近期替換需求難有明顯改觀,市場(chǎng)多延續(xù)消化庫存,缺貨補(bǔ)齊為主。半鋼胎市場(chǎng)方面,社會(huì)庫存充足,門店貨源出貨稀少,消費(fèi)降級(jí)等因素影響下,替換需求延續(xù)剛需走貨,增量有限。


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