按乘聯會最新數據,2025年1月廣義乘用車批發銷量為212.8萬臺,相比2024年1月的204.6萬臺上升4.01%,但相比24年12月的296.4萬臺銳減28.2%。
1月受春節假期以及主機廠12月沖銷量影響,汽車銷量大幅下滑,輪胎的原配使用量也銳減,但輪胎廠家的份額和尺寸的份額并無太大變化。
其中銷量前300名的車型合計銷售198.15萬臺,占據整體銷量的93.12%,產生792.62萬條輪胎原配需求(不含備胎)。
01
玲瓏佳通朝陽,穩居輪胎原配前三甲
按2025年1月銷量前300車型輪胎品牌原配銷量(萬條)排名,玲瓏輪胎摘得冠軍之位,原配輪胎銷量達到131.43萬條,占比達到16.58%,力壓群雄。
其次是佳通輪胎和朝陽輪胎,兩大品牌市場份額占比均超過10%。
綜合輪胎原配品牌榜單,外資輪胎依然占據主要席位,前十名中有8個外資品牌,分別是佳通、韓泰、米其林、固特異、錦湖、倍耐力、鄧祿普、馬牌。
國產品牌中,除了玲瓏和朝陽輪胎,還有萬力、賽輪、瑪吉斯、雙星、三角、森麒麟、海大、浦林成山。其中,萬力輪胎、賽輪及森麒麟三大品牌發展最快。
02
18、19寸輪胎脫穎而出
汽車市場車型的銷售趨勢日新月異,輪胎尺寸的變化也顯而易見。2025年1月,18寸輪胎在原配市場達到了228.22萬條,占比28.79%。
其次是19寸輪胎,原配市場銷量為198.73萬條,占比25.07%。
原配市場尺寸的變化,直接影響了替換輪胎市場的產品結構,不過考慮到換胎周期大概在5-7年,這一影響將有所滯后。
大尺寸、大規格輪胎正成為未來輪胎市場的趨勢,這一變化在替換市場已經顯現。
不難發現,在原配市場,依然是頭部輪胎品牌的天下,中國輪胎品牌繁多,真正殺入原配市場的寥寥無幾,更多中小輪胎在國內外替換市場大展拳腳。
原配市場是真正的強者之爭,在新能源汽車的爆發式增長下,國產品牌正擁有更多的機遇和主動性,相信未來國產品牌將在原配市場走得更高更遠!
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