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　　據(jù)國(guó)內(nèi)多家媒體報(bào)道，廣東永奧投資集團(tuán)有限公司瀕臨破產(chǎn)，旗下80余家4S店被查封，包括問(wèn)界、埃安、路特斯、領(lǐng)克4S店所有展車一夜之間被銀行全部拉走。

　　事發(fā)突然，不少已經(jīng)付款的車主被坑慘，提了車沒(méi)有合格證無(wú)法上牌、交了定金門店被查封無(wú)法提車。據(jù)透露，永奧集團(tuán)旗下門店有28臺(tái)未交車，35位用戶等著買購(gòu)置稅后給車輛上牌。

　　除了車主外，4S店員工也是受害者，永奧集團(tuán)不少員工被拖欠多月工資，并且已經(jīng)申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁。據(jù)了解，實(shí)際上早在2023年廣東永奧旗下多家4S店就被曝出拖欠工資問(wèn)題，并向相關(guān)部門反饋問(wèn)題。無(wú)奈的是，廣東永奧還是無(wú)法扛過(guò)2024年的冬天！

　　資料顯示，永奧集團(tuán)成立于1997年，目前代理包括北京現(xiàn)代、悅達(dá)起亞、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、通用雪佛蘭、長(zhǎng)安福特、上海大眾、一汽-大眾、奔馳、沃爾沃、斯柯達(dá)、上汽榮威、領(lǐng)克、路特斯、東風(fēng)商用車等二十多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名汽車品牌，在廣州、深圳、東莞、中山、珠海、惠州、茂名、肇慶、陽(yáng)江、湛江等地設(shè)有超80家門店。目前，永奧集團(tuán)以及相關(guān)政府部門還未就此事進(jìn)行回應(yīng)。

　　2023年，中國(guó)汽車銷量累計(jì)3009.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。這是中國(guó)汽車產(chǎn)銷歷史上首次突破3000萬(wàn)輛大關(guān)，也讓中國(guó)汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。需要注意的是，中國(guó)汽車能夠突破3000萬(wàn)輛大關(guān)，能夠?qū)崿F(xiàn)同比暴漲，主要還是因?yàn)樾履茉雌嚤鹚鶐?lái)的汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，對(duì)應(yīng)的傳統(tǒng)汽車行業(yè)遭遇嚴(yán)重的競(jìng)爭(zhēng)壓力，持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)讓汽車經(jīng)銷商們苦不堪言。當(dāng)汽車價(jià)格下跌時(shí)，市場(chǎng)的觀望情緒卻會(huì)加重，導(dǎo)致購(gòu)車人數(shù)減少，這種買跌不買漲的消費(fèi)心理表現(xiàn)得淋漓盡致，而這種消費(fèi)行為的改變無(wú)疑給汽車經(jīng)銷商帶來(lái)巨大的打擊。

　　汽車市場(chǎng)外部環(huán)境紛繁復(fù)雜，汽車消費(fèi)需求恢復(fù)緩慢，終端交易價(jià)格持續(xù)下探，以價(jià)換量的結(jié)果是增量不增利，增量也只是新能源汽車同比增長(zhǎng)，傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)下滑，導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力進(jìn)一步加劇。

　　根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2023年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告顯示，上半年僅四分之一的經(jīng)銷商完成半年度銷量目標(biāo)；大規(guī)模大幅度的新車降價(jià)導(dǎo)致經(jīng)銷商虧損面擴(kuò)大，僅有不到四成的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)了盈利，而虧損經(jīng)銷商比例達(dá)到50.3%，整體經(jīng)銷商虧損面處于近年來(lái)的高位。

　　即使是主賣豪華車的美東汽車也不例外。上半年財(cái)報(bào)顯示，美東汽車收入為140.89億元，同比增加11.3%；股東應(yīng)占溢利3899.1萬(wàn)元，同比下滑88.64%，新車價(jià)格戰(zhàn)是公司利潤(rùn)下降的原因。

　　雖然新能源汽車取代燃油車還是需要很長(zhǎng)時(shí)間，傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的頭部品牌轉(zhuǎn)型不會(huì)很快失去在中國(guó)的銷售地位，但新能源汽車作為中國(guó)汽車發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要方向，已經(jīng)有越來(lái)越多的二三線合資品牌轉(zhuǎn)賣新能源汽車品牌，隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者需求的不斷升級(jí)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)經(jīng)銷商開(kāi)始關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)玩法，這種模式的興起給傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商帶來(lái)較大的變革，經(jīng)銷市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越惡劣，市場(chǎng)的變局之中對(duì)于需要經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型升級(jí)、適應(yīng)新的銷售模式和服務(wù)模式的要求越來(lái)越多。

　　總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車是未來(lái)汽車發(fā)展的方向，短期不會(huì)革了一線傳統(tǒng)經(jīng)銷商的命，但可以確定的是，屬于經(jīng)銷商最好的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，未來(lái)的日子會(huì)越來(lái)越難過(guò)。