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　　12月19日，據(jù)多家權(quán)威媒體報(bào)道，全球市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2023年第三季度全球乘用純電汽車銷量同比增長了29%，其中，比亞迪的純電車銷量追平特斯拉，在全球純電車市場占比達(dá)到17%，并有望于今年第四季度超過，成為全球第一。

　　一直以來，2003年創(chuàng)辦的特斯拉一直是電動(dòng)汽車的標(biāo)桿。不論是比電池制造、電池管理、續(xù)航里程，還是比聯(lián)網(wǎng)功能和自動(dòng)駕駛，其他車企都曾被特斯拉甩在后面。2008年才開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車的比亞迪正在電動(dòng)汽車領(lǐng)域挑戰(zhàn)特斯拉的全球霸主地位。此前，合并了混動(dòng)與純電車型后的銷量，比亞迪是全球新能源汽車銷冠，而在純電車銷量方面一直是特斯拉保持全球第一。如今，攻守之勢要變了。

　　從數(shù)據(jù)來看，2023年第三季度，特斯拉共交付超43.5萬輛，比亞迪純電汽車共交付43.16萬輛，僅僅比特斯拉低了3500輛左右，幾乎持平。實(shí)際上，特斯拉三季度交付量環(huán)比下滑6.7%，而比亞迪純電車型交付量則環(huán)比提升22.5%。按此趨勢來看，盡管Model 3換新后特斯拉10月、11月在華交付量拉升，比亞迪依然有望在四季度超越特斯拉，成為全球純電銷冠。從車型來看，全球最受歡迎的車型分別為特斯拉Model Y、Model 3，和比亞迪的元Plus、海豚和海鷗。

　　2022年4月3日，比亞迪汽車正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。比亞迪方面表示，“未來，比亞迪在汽車版塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。這標(biāo)志著，比亞迪成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企。

　　比亞迪是過去幾年電動(dòng)汽車市場快速增長的大贏家。到2023年底，這個(gè)中國市場的領(lǐng)軍者也將成為全球市場冠軍。這意味著，美國的行業(yè)先驅(qū)特斯拉將遭遇與美國汽車巨頭通用和福特在40年前類似的命運(yùn)。當(dāng)時(shí)，它們不得不將全球市場領(lǐng)先地位讓給豐田等日本車企。電動(dòng)汽車業(yè)的兩大巨頭激戰(zhàn)正酣。特斯拉仍然是全球最大的電動(dòng)汽車制造商，但比亞迪在它后面跟得越來越緊。