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　　據彭博社、美聯社等報道，當地時間周五，美國財政部宣布，從明年開始，美國生產的電動汽車中如果包含中國等國家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國《通脹削減法案》（IRA）提供的高達 7500 美元（IT之家備注：當前約 53550 元人民幣）的稅收抵免。

　　根據新規，從 2024 年起，符合免稅條件的美國清潔汽車不能包含由“受關注外國實體”（FEOC）所制造或組裝的電池組件。

　　此外，2025 年后，合規的車輛也不能含有由此類實體提取、加工或回收的關鍵礦物鎳和鋰等。

　　報道稱，這項新規針對的是中國、俄羅斯和伊朗等國家的公司。

　　若一家公司或集團在這些國家中注冊成立，或者其國有部分達到 25% 的門檻時，將被視為“受關注外國實體”（FEOC）。

　　去年 8 月發布的《通脹削減法案》為在北美地區進行組裝的電動汽車提供了 7500 美元的聯邦稅收抵免，但對汽車電池中的關鍵礦物、組件等來源有著嚴格的標準。

　　自 2023 年開始，電動汽車必須有 50% 以上的電池部件與材料在北美制造或組裝，才有資格獲得每輛車 3750 美元的稅收優惠。這一比例在 2029 年之后需達到 100%。

　　據《紐約時報》報道，《通脹削減法案》此前頒布的諸多規定已經讓大量新能源汽車失去了稅收抵免資格。

　　比如目前在美銷售的每 100 輛汽車中，只有約 20 輛符合在北美進行組裝這項要求。