1月3日,天然橡膠主力價格迎來突漲,合約最高到13125元/噸。除了再次突破13000元/噸大關的天然橡膠,炭黑等重要輪胎原材料價格也在不斷沖擊高點。
生產輪胎的主要原材料包括橡膠、炭黑、鋼簾線以及各類橡膠助劑。其中,橡膠、炭黑等原材料價格的上漲增加了輪胎企業(yè)的生產成本,對輪胎價格產生了一定的推動作用。截至2022年12月28日,2022 年年均原材料價格指數(shù)為11239,位于2016年以來的62%分位,輪胎公司的成本壓力較高。同時,由于臨近春節(jié),物流成本等因素也會影響原材料的價格。
此外,今年輪胎行業(yè)受到疫情影響,下游需求較為疲軟,尤其是全鋼胎需求較差。據(jù)卓創(chuàng)資訊調研,上月山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎平均開工負荷為53.75%,本月山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎平均開工負荷預估為54.02%,較上月開工微漲0.27個百分點。對應的企業(yè)庫存在三季度以來有所消化,為輪胎公司提價奠定了基礎。
據(jù)中國輪胎商務網的不完全統(tǒng)計,自2022年11月以來,玲瓏、賽輪、中策、三角、正新、浦林成山、雙星、風神、華盛、豐源等國內近40家輪胎企業(yè)已經發(fā)布了漲價通知,漲價時間從2023年1月1日-2月1日,漲價幅度多為3%左右,最高漲幅達10%。
相較國內輪胎市場的疲軟,海外輪胎市場成為中國輪胎2022年重要的盈利增長點,中國輪胎出口走勢良好。業(yè)內人士分析指出,國內輪胎價格短期內難以下降,2023年隨著國內經濟和市場秩序的恢復,有望再次回到國內與國外兩個市場雙輪驅動帶動行業(yè)向前發(fā)展的軌道。
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