一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　總是在鎖了門以后忍不住回去再檢查一下，在提交重要郵件之前反復(fù)檢查幾十遍，在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物后頻繁更換支付密碼……這些都是一個(gè)人在日常小事中追求安全感的體現(xiàn)，不夸張地說(shuō)，安全感也許是我們?cè)S多人一生的追求。

　　但身處不確定的時(shí)代，擁有安全感這件事正變得愈發(fā)奢侈。Web3.0、區(qū)塊鏈等新概念、新技術(shù)的飛速發(fā)展讓人擔(dān)心會(huì)不會(huì)隨時(shí)被時(shí)代拋棄，頻發(fā)的“黑天鵝事件”讓人焦慮收入、出行、身心健康等一系列問(wèn)題。有人說(shuō)在特殊的時(shí)代背景下，我們更應(yīng)該將眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，相信未來(lái)的長(zhǎng)期回報(bào)，這么說(shuō)的人一定不理解安全感是怎么一回事。

　　安全感是一種讓人覺(jué)得一切都沒(méi)問(wèn)題而且自己的所有基本需要都能得到滿足的確定感覺(jué)。馬斯洛需求層次理論就將安全列為人類的基本需求之一，如果我們無(wú)法感受到安全，那么就無(wú)法進(jìn)入更高層次的需求，比如尊重和自我實(shí)現(xiàn)。

　　尤其是對(duì)于消費(fèi)者的消費(fèi)行為來(lái)說(shuō)，安全感就是這件物品能明明白白帶來(lái)的一切，能真正滿足消費(fèi)者對(duì)于安全需要的那部分。就比如接下來(lái)要說(shuō)的這款車，就以實(shí)實(shí)在在的主被動(dòng)安全配置，給用戶帶來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的安全感，它就是坦克品牌旗下首款商務(wù)豪華系列產(chǎn)品——坦克500。

　　被動(dòng)守護(hù)，不只是大梁

　　坦克500自上市以來(lái)訂單就持續(xù)火爆，一車難求，這和它百萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品配置、硬核的越野定位、全場(chǎng)景的使用能力等必然都脫不開(kāi)關(guān)系。但硬派越野所獨(dú)有的非承載式車身，其先天優(yōu)越的安全性也是坦克500不可忽視的一大競(jìng)爭(zhēng)力。

　　非承載式車身也就是俗稱的帶大梁，最大的特點(diǎn)就是車體和大梁并不是一體，哪怕拆掉車外殼，一樣也能開(kāi)，因此非承載式車身在安全方面具有先天優(yōu)勢(shì)，皮實(shí)、耐用、車體剛性強(qiáng)，能抵御更大的沖擊和傷害。配合高強(qiáng)度車身鋼板，加上四門、底板、車頂?shù)姆雷蹭摿海屘箍?00在最嚴(yán)苛的25%偏置碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)異，碰撞后乘員艙入侵輕微，氣囊防護(hù)到位，A柱未出現(xiàn)嚴(yán)重變形，車內(nèi)乘員得到充分保護(hù)。如此“鋼筋鐵骨”般堅(jiān)實(shí)的內(nèi)部空間，安全感直接拉滿。

　　在被動(dòng)安全方面，坦克500能給的安全感遠(yuǎn)不止于此。全系標(biāo)配6安全氣囊，標(biāo)配前碰、側(cè)碰傳感器，保證在全正碰、偏置碰、帶角度正面碰撞、側(cè)面碰撞以及翻滾碰撞中都能及時(shí)點(diǎn)爆氣囊，保障車內(nèi)乘員的安全；可壓潰式吸能轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì)，能夠在乘員的胸部與氣囊的作用力達(dá)到管柱壓潰設(shè)計(jì)限值時(shí)發(fā)揮作用，通過(guò)壓潰變形來(lái)吸收乘員的能量，緩解乘員在碰撞事故中受到的傷害。

　　除此以外，還有前排安全帶雙預(yù)緊、碰撞后整車自動(dòng)解鎖、自動(dòng)斷油等功能，都能最大程度地減輕碰撞傷害，避免二次事故發(fā)生。這就是坦克500能夠帶給消費(fèi)者安全感的第一層級(jí)，叫做“你想要的，我都給你”，所有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)都基于真實(shí)需要，拒絕花里胡哨的非實(shí)用功能，將消費(fèi)者想要的明明白白給出去。

　　防于未然，安全盡在掌控

　　對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，更高層級(jí)的安全感，當(dāng)然是防患于未然，將事故扼殺在源頭，這時(shí)候，主動(dòng)安全配置就顯得至關(guān)重要。

　　坦克500全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，這是一種電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可以通過(guò)ESP控制單元控制前后、左右車輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，有了這個(gè)系統(tǒng)，能在濕滑、冰雪、泥地路面等惡劣路況時(shí)，最大程度保證車身行駛的穩(wěn)定性，有效防止輪胎打滑導(dǎo)致的甩尾、推頭、側(cè)翻等事故發(fā)生，極大程度地保證人車安全性。所以，當(dāng)你在惡劣路況也能穩(wěn)穩(wěn)駕駛的時(shí)候，除了感嘆自己駕駛技術(shù)好，別忘了還有ESP系統(tǒng)在默默守護(hù)。

　　雖然說(shuō)非承載式車身先天具備安全優(yōu)勢(shì)，但肯定也有消費(fèi)者擔(dān)心更大的車身和更高的重心會(huì)帶來(lái)更高的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此，坦克500搭載了RMI防側(cè)翻系統(tǒng)，可隨時(shí)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，當(dāng)行駛中車身傾度或車輪離地度超過(guò)一定限值，或駕駛員打方向的幅度超過(guò)一定限度值，有可能引起車輛傾翻的時(shí)候，RMI防翻滾電子系統(tǒng)會(huì)通過(guò)對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)、降低引擎輸出來(lái)降低傾翻風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者在過(guò)彎的時(shí)候更自信，確保駕駛安全。

　　HHC上坡輔助和HDC陡坡緩降，一個(gè)可以在上坡時(shí)防止不留意下的溜車，給予駕駛員反應(yīng)時(shí)間，一個(gè)可以輕松控制下坡速度，提高下坡行車安全，輕松拿捏起伏山路；還有ibooster電控剎車助力系統(tǒng)，提升制動(dòng)性能，減小制動(dòng)距離，提升自動(dòng)緊急制動(dòng)效率；一般在高端車型上才配備的電子兒童安全鎖坦克500也有搭載，有效防止了兒童誤觸的危險(xiǎn)。

　　坦克500全系車型均搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備20余項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，通過(guò)毫米波雷達(dá)、智能駕駛攝像頭隨時(shí)感應(yīng)周圍的環(huán)境，讓駕駛者預(yù)先感知到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，增加駕駛者的舒適性和安全性。這就是坦克500帶給消費(fèi)者安全感的第二層級(jí)，叫做“你需要的時(shí)候，我都在”，將所有不安全的可能想在消費(fèi)者之前，給消費(fèi)者永遠(yuǎn)在線的安全守護(hù)。

　　結(jié)語(yǔ)：有人說(shuō)安全感很虛無(wú)，只能是自己對(duì)自己精神世界的滿足。但坦克500顯然不這樣認(rèn)為，安全感很現(xiàn)實(shí)，是每一個(gè)用心做的好產(chǎn)品都能帶給消費(fèi)者的切實(shí)感受。坦克500要做的，就是通過(guò)實(shí)實(shí)在在的主被動(dòng)安全配置，一直在你身邊，給你穩(wěn)穩(wěn)的安全守護(hù)。