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　　12月1日，美國輪胎制造商協(xié)會(huì)（USTMA）公布了2022年美國輪胎市場(chǎng)出貨的最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。2022年美國輪胎總出貨量為3.348億條，而2021為3.352億條，2019年為3.327億條。

　　USTMA最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2022年輪胎總出貨量比2019年增長了2.5%，但略低于2021年的銷量。

　　與今年8月的預(yù)測(cè)相比，USTMA下調(diào)了2022年替換胎市場(chǎng)乘用和輕卡輪胎發(fā)貨量的預(yù)測(cè)，同時(shí)提高了卡客車替換輪胎發(fā)貨量的預(yù)測(cè)。對(duì)三種原配胎出貨量的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)全部提高。

　　今年替換乘用胎的發(fā)貨量預(yù)計(jì)將比2021減少3.4%，降至2.171億條；輕卡車輪胎的替換市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將下降2.4%，至3770萬條?？蛙囕喬ヌ鎿Q市場(chǎng)的全年出貨量預(yù)計(jì)將增長15.3%，達(dá)到2640萬條。2022年替換胎總量減少510萬條。

　　USTMA在修訂今年的預(yù)測(cè)時(shí)，列舉了一系列因素，包括通貨膨脹、利率上升、經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)銷商庫存增加、車輛銷量下降以及由于繼續(xù)在家工作和高油價(jià)導(dǎo)致的車輛行駛里程減少。

　　這一因素的組合導(dǎo)致了一個(gè)異?，F(xiàn)象。在過去30多年中，美國只有過一次類似情況，即今年上半年的乘用胎和輕卡胎替換量高于下半年，而7月至10月的出貨量呈下降趨勢(shì)。根據(jù)輪胎業(yè)務(wù)部的最新數(shù)據(jù)分析，第三季度乘用及輕卡胎胎進(jìn)口速度趨于平穩(wěn)。

　　USTMA表示，卡車替換輪胎的需求增加，這可能與消費(fèi)者支出模式，即在線購物/送貨的持續(xù)轉(zhuǎn)變以及運(yùn)費(fèi)和噸數(shù)創(chuàng)歷史新高有關(guān)。

　　USTMA預(yù)測(cè)：在原配胎市場(chǎng)，乘用輪胎出貨量為4120萬條，增長9.9%；輕卡輪胎出貨量為620萬條，增長9.7%；和中型卡客車輪胎出貨量為640萬條，增長9.1%。原配胎總量比2021年增加490萬條。

　　USTMA表示，OE類別預(yù)測(cè)主要受計(jì)算機(jī)芯片和組件短缺的影響。自7月以來，短缺情況略有改善，導(dǎo)致月度發(fā)貨量和2022年總預(yù)測(cè)有所增加。