權威發布：2022年乘用車胎用戶滿意度研究
11月17日，車質網聯合凱睿賽馳咨詢、京東汽車發布《2022年中國乘用車輪胎用戶滿意度研究》。
據悉，中國乘用車輪胎用戶滿意度自2017年首次發布，今年第四次研究遴選24個主流境內外輪胎品牌，首次聯合京東汽車，在已有電話調研基礎上，新增京東輪胎購買用戶調研等網絡渠道，更加廣泛、精準獲取用戶反饋，從產品質量表現、用戶認知、使用滿意度、用戶需求等多維度解讀核心數據，助力輪胎企業的產品力提升。
胎噪大、扎胎/劃損是困擾用戶的持續性痛點
胎噪大和扎胎/劃損已經連續三次在調研問題提及率中排名前兩位，成為用戶持續性痛點。
研究發現，用戶對胎噪大問題的提及率持續上升，2022年達到43.86%， 且抱怨集中在時速60-120km速度區間的使用場景。基于對現用輪胎的使用體驗，用戶在更換輪胎時優先考慮靜音舒適型輪胎的意愿最為強烈。
扎胎/劃損等問題與用戶平時的行駛工況和開車習慣直接相關，并存在極大的偶然性與諸多不可控因素，影響用車安全。
41.70%的受訪者抱怨車輛行駛過程中遇到此類問題。不過，其中82%的受訪用戶反饋扎胎部位在胎冠，通常不會立即更換輪胎，而是在修補后繼續使用。這也給自修復輪胎等特殊輪胎提供了新的市場發展機遇。在平衡成本的基礎上，特殊輪胎的普及可在一定程度上緩解此類用戶的抱怨。
用戶對鼓包/變形質量問題抱怨度最高
輪胎的鼓包/變形影響駕駛安全性。研究發現， 用戶日常使用中，在50-70km/h及更高時速造成輪胎鼓包現象的概率更高高，排除在低速狀態下，用戶使用習慣導致輪胎出現鼓包/變形的現象，在開無沖擊的工況下出現輪胎鼓包/變形，更容易引起用戶的抱怨。
境外品牌配套率、用戶認知度優勢顯著
2022年前三季度國內銷量TOP10車型的配套輪胎品牌中，境外品牌占主導地位，境內品牌多配套于自主品牌車型。
認知度方面，報告指出，用戶對境外品牌有更高的認知度，心智占有率前十榜單中，無境內品牌入圍。
替換市場，線上渠道占比逐年提升
更換輪胎時，用戶更關注輪胎是否為正品、渠道品牌是否可靠，以及價格透明度。相較于線下購買，以京東為代表的頭部線上渠道的新零售模式提供的產品和服務與用戶需求更為契合。從2017年-2022年，選擇線上渠道購買輪胎的用戶占比從12.70%增加至48.22%。
新能源汽車專用輪胎購買意愿較高
隨著新能源汽車新車滲透率的快速提升，新能源汽車專用輪胎成為輪胎行業的新賽道，由于新能源車型要求輪胎具備更低的滾動阻力、更好的噪音控制水平、更強的抓地力和機構強度以及更耐磨等技術性能，傳統輪胎已無法充分滿足用戶對新能源車續航、靜音等方面的需求。
有超過77%的受訪者表示愿意考慮新能源汽車專用輪胎，這部分用戶中，62.3%的受訪者能夠接受新能源汽車專用輪胎的價格高于普通輪胎。
基于2022年的最新研究，米其林、固特異、玲瓏輪胎等7個境內外輪胎品牌，從24個品牌中脫穎而出，分別在品牌美譽度、質量可靠性、經濟滿意度等維度排名首位。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網 微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網 證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網 ”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
