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　　據(jù)cleantechnica數(shù)據(jù)，2022年9月全球新能源車單月注冊量同比增漲51%，首次突破100萬輛達(dá)到104.02萬輛。從地區(qū)上看，中國（63.6萬）、韓國（1.7萬）、日本（1.3萬）及澳大利亞（8000）均創(chuàng)下銷售記錄。

　　中國市場方面，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車零售銷量達(dá)到55.6萬輛，同比增長75.2%。10月新能源車廠商批發(fā)滲透率30.8%，較2021年10月18.4%的滲透率提升12個百分點。

　　可以說，在當(dāng)前碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略背景下，汽車行業(yè)、輪胎行業(yè)無疑都在面臨前所未有的行業(yè)巨變，綠色出行、智慧出行成為行業(yè)“新賽道”和消費“新風(fēng)尚”， 拋棄燃油車、擁抱電動車也成為未來的必然趨勢。

　　隨著新能源汽車新車滲透率的快速提升，新能源汽車專用輪胎成為輪胎行業(yè)的新賽道。近日，車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合凱睿賽馳咨詢、京東汽車發(fā)布《2022年中國乘用車輪胎用戶滿意度研究》。有超過77%的受訪者表示愿意考慮新能源汽車專用輪胎，這部分用戶中，62.3%的受訪者能夠接受新能源汽車專用輪胎的價格高于普通輪胎。

　　新能源汽車專用輪胎價格較高，主要是由于新能源車型要求輪胎具備更低的滾動阻力、更好的噪音控制水平、更強(qiáng)的抓地力和機(jī)構(gòu)強(qiáng)度以及更耐磨等技術(shù)性能，而傳統(tǒng)輪胎已無法充分滿足用戶對新能源車?yán)m(xù)航、靜音等方面的需求。

　　因此，順應(yīng)全球汽車產(chǎn)業(yè)走向電動化發(fā)展的大潮，輪胎巨頭們接連布局高速發(fā)展的新能源汽車賽道，競相爭奪新能源汽車原配輪胎市場。目前，國內(nèi)外眾多一線輪胎品牌的全新戰(zhàn)略陣地——米其林、固特異、倍耐力、德國馬牌、玲瓏輪胎、浦林成山等都已推出新能源汽車專用輪胎。在這場激烈的角逐中，誰能成為全球出行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級新的領(lǐng)航者？

　　碳路先鋒 輪跡無限。ApexTire2022中國輪胎年度大選將匯聚國內(nèi)外主流平臺專業(yè)輪胎測試數(shù)據(jù)、邀請權(quán)威專家和媒體，通過大數(shù)據(jù)分析和智能算法，從專業(yè)的視覺，用最真實的數(shù)據(jù)，評選出2022年度最能反饋用戶消費者體驗評價的“年度新能源汽車輪胎”，樹立行業(yè)標(biāo)桿，啟迪行業(yè)未來。