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　　開車出行安全第一關(guān)就是輪胎，但很多車主對輪胎都是不壞不修，其實輪胎在復雜路面或者開了長途之后，已經(jīng)存在爆胎的風險。

　　山東省汽車綜合性能檢測中心主任馮傳榮告訴記者：“你比如說一個車輛行駛以后，輪胎胎冠部位鑲嵌了大量的石子，鑲嵌進去以后，長時間容易使輪胎變形，變形以后容易對輪胎在行駛過程中存在爆胎現(xiàn)象。”

　　很多的司機往往是等輪胎花紋磨沒了再更換，其實這樣做十分危險，很容易導致輪胎爆炸。另外，如果輪胎側(cè)面出現(xiàn)“鼓包”是一個非常危險的信號千萬不要隨意用手去碰，因為輪胎隨時可能會有爆胎危險，出現(xiàn)這種情況一定要馬上進行專業(yè)檢測和更換！

　　不良的路面也是造成輪胎鼓包罪魁禍首,所以，當駕駛于不良路面時，應降低車速，并避免撞擊障礙物。

　　此外，正確的胎壓可以顯著地降低輪胎鼓包,正確的胎壓值可參照車輛制造商的建議。過節(jié)開車頻繁而且跑的長途比較多，輪胎受熱磨損達到極限之后，容易爆胎。但很多司機卻不知道輪胎在什么情況下需要更換。

　　馮傳榮告訴記者：“這是輪胎磨損極限尺寸國家標準規(guī)定，離磨損極限尺寸不能小于1.6毫米。轉(zhuǎn)向輪不能小于3.2毫米。”

　　專家還建議在輪胎在跑了1萬五到2萬公里之后，四個輪胎最好是前后調(diào)換一下位置，防止長期磨損一個地方，造成爆胎。而胎壓不穩(wěn)，過高過低都有可能導致爆胎。這除了車載的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)外，咱還可以肉眼直接判斷胎壓。

　　馮傳榮說：“最好來關(guān)注一下輪胎探花與路面之間的接觸距離一般來講輪胎與地面接觸3到5個臺花為合適，如果是輪胎胎花低于三個，這說明輪胎與地面之間的接觸面積小了，證明輪胎胎壓過高，如果說是輪胎與地面之間的接觸太花超過五個，這說明接觸面積過大，他的輪胎氣壓過低。”

　　輪胎平時不起眼，導致許多車主都養(yǎng)成了“不壞不修”的壞習慣，但是其實輪胎如果不常常進行檢測保養(yǎng)，出了問題，有可能發(fā)生爆炸，直接影響行車安全，有數(shù)據(jù)顯示，高速上70%的事故都是爆胎導致的，所以車主朋友們要注意了，一定要對汽車的輪胎做定期的的保養(yǎng)和更換，為您的安全出行提供保障。