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央視報道:商用車電動化進程加速,配套輪胎市場或成全新風口

2022-10-27中國輪胎商務網

  央視財經報道,中國汽車流通協會數據顯示:1-9月份,國內新能源商用車終端市場共計銷售12.5萬輛,同比增長81.5%,其中,9月份新能源商用車銷售超2.2萬輛,同比增長131.58%。銷量增長背后的原因是什么?

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運營成本低

市場迎來快速增長

  在北京一處物流園區內,從事物流運輸十余年的司機劉傳瑞去年開上了新能源輕卡,噪音低、操控方便、保養簡單,和以前的燃油車區別很大。

  一家物流企業負責人寇鳳麟告訴記者,購買一輛新能源輕卡的費用在20萬元左右,而購買一輛同款燃油車的費用僅需要13萬元左右,看似新能源車的采購成本較高,但在實際運營中卻非常經濟。

  一輛燃油車的使用成本每公里大約1元,新能源電動車基本上每公里4角,按城市配送的標準每天150公里到200公里,基本上每輛新能源車每天可以省120元左右,一輛新能源車一年可以省5萬元,每年節省的成本在800萬元。

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  據了解,新能源商用車主要運用在物流配送、城市服務、鐵路貨場、港口等運輸環節。9月份新能源輕卡銷售量達1.4萬輛,占到新能源商用車的71%,這種新能源輕卡汽車由于沒有排放污染適合城市間短距離的運輸。

  某新能源商用車集團首席品牌官宋兆桓透露,新能源輕卡今年1到9月份總體銷量同比增長60.9%,微卡今年1到9月份累計銷量同比增長近8倍。

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續航里程提高

車企積極布局

  隨著新能源商用車市場銷售的攀升,很多車企也加大了對新能源商用車的布局力度,不斷對產品進行升級。

  在河南省商丘市一家新能源商用車生產企業的車間,工廠負責人告訴記者,新能源商用車輕量化、節能化是他們的主攻方向。

  某汽車集團業務副總裁秦志東表示,原來車輛續航都比較短,但現在基本上在同等的重量下,續航比原來提升一倍以上,一次充電完全能夠滿足用戶一天運行的需求。

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  中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平認為,商用車領域有幾個方面的轉變。第一,是細分市場的需求會越來越明顯;第二,對于我們行業專用化的功能方面需求會越來越多,通過續航里程的增加,通過專用化能力的輸出,讓商用車行業在國內市場上達到新高峰。

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新能源商用車輪胎配套

或成為新增長點

  根據第一商用車網統計,今年9月份,我國重卡市場大約銷售5.2萬輛左右,是自2016年以來9月份銷量的最低點,今年9月份也是重卡市場自去年5月份以來的連續第十七個月下降。在普通商用輪胎日漸下降的當下,新能源重卡、輕卡輪胎或成黃金賽道。

  目前,胎企布局新能源賽道的動作明顯加快。據輪胎商務網統計,自 7 月以來,僅兩個月時間,就有佳通、玲瓏、浦林成山等多家國內知名輪胎品牌推出新能源車輪胎新品。而在新能源商用車輪胎配套方面,金宇輪胎、萬力輪胎等中國胎企也已開始布局。

  目前來看,電動卡車的輪胎設計依舊集中在其續航能力的研發,續航里程、扭矩和重量等動力學是目前電動卡車設計制造的首要課題。相關人士表示,通過最大化行駛距離來支持電動卡車的替換輪胎是當前的趨勢,當然,還要保證里程壽命和牽引力。

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  隨著雙碳戰略繼續在卡車領域深化,新能源卡車會越來越多地出現在市場上,新能源卡車胎也會迎來屬于自己的高峰,或許新能源卡車胎就是輪胎市場下一個風口。

來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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