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　　本周，國內炭黑市場傳出價格上漲消息，國際巨頭卡博特(中國)稱：計劃將在11月1日起上調中國區橡膠炭黑銷售價格，漲幅1200元/噸，對于此次漲價理由，依然是業者已經麻木的原材料成本上漲和受疫情影響的運費激增，當然本次也有創新：“疊加今年能源價格波動”。

　　此次卡博特炭黑調價，確與當前煤焦油的狂飆相呼應，但小編認為運費激增和能源波動這兩點卻有些湊數嫌疑，當然，也不可否認，當前炭黑廠家確實成本壓力很大，據炭黑產業網觀察，國內高溫煤焦油自7月下旬開始上行，期間不斷創造歷史高位，國慶節前部分業者認為已經到達頂峰，豈料，在重要會議因素影響下，上旬至今，煤焦油仍在上行，炭黑廠家也卻有些吃不消。

　　當前，煤焦油的上漲對炭黑而言確是利好，但是，從需求端來看，市場反饋卻仍不樂觀。

　　首先，受重要會議因素影響，北方地區的橡膠制品行業整體開工負荷不高，局部停產企業較多，業者對高價炭黑多存觀望，市場剛需采購為主;

　　其次，塑膠母粒行業則是仍然處于躺平狀態，對高價炭黑抵觸情緒較濃。

　　主流輪胎市場當前表現弱穩，目前輪胎下游配套市場需求尚可，但出口、替換市場表現依然一般，輪胎企業整體開工負荷暫無明顯變化。供應方面，區域情況不一，山西地區因疫情因素影響，炭黑運輸受限，部分炭黑廠家庫存稍高。其他地區，受山西炭黑供應減少利好影響，部分廠家出貨速度較快，庫存低位。

　　綜上情況，當前國內炭黑市場利好利空共存，未來炭黑價格如何走勢，建議重點觀察新單商談博弈情況。