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　　10月10日，央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，上周受原油市場供應(yīng)緊張以及歐佩克+大幅減產(chǎn)決定的影響，國際油價(jià)走出了“五連漲”行情。其中，紐約油價(jià)累計(jì)上漲16.54%，布倫特油價(jià)累計(jì)上漲11.32%，雙雙創(chuàng)下7個(gè)月來最大單周漲幅。原油價(jià)格的上漲，也帶來合成橡膠、炭黑等輪胎制造所需的大宗商品的“報(bào)團(tuán)升值”。

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　　輪胎漲價(jià)已延續(xù)至12月

　　原材料價(jià)格的上漲必然帶來輪胎的漲價(jià)。10月13日，華盛橡膠發(fā)布輪胎漲價(jià)通知單，12月1日起對輪胎價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。華盛橡膠表示：由于疫情的持續(xù)反復(fù)以及美元的持續(xù)升值，加上環(huán)保季的來臨，當(dāng)前工廠的生產(chǎn)與運(yùn)營成本一直維持在高位，故決定2022年12月1日起對其5個(gè)品牌的價(jià)格做出調(diào)整，具體價(jià)格見后續(xù)價(jià)格表。

　　近期，受到輪胎原材料價(jià)格上漲影響發(fā)出漲價(jià)函的輪胎企業(yè)還有貴州輪胎、華興萬達(dá)等輪胎。

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　　市場慘淡，乘用車胎銷量大范圍下滑

　　一方面廠家在原材料成本高企下提高產(chǎn)品售價(jià)，經(jīng)銷商接過這一壓力的同時(shí)，還要面對慘淡的市場現(xiàn)狀。日前，F(xiàn)6汽車科技發(fā)布2022年第三季度汽車后市場行情報(bào)告。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年三季度乘用車輪胎終端銷量在全國各個(gè)區(qū)域均有下滑。受疫情影響較大的西南地區(qū)同比去年下滑了17.4%，西北地區(qū)下滑了15.2%。華東地區(qū)受影響不大，與去年同比基本持平。

　　大陸馬牌輪胎合肥工廠總經(jīng)理王小驥也在采訪中透露，能源成本一直在不斷攀升，電價(jià)以及天然氣價(jià)格相比過去已經(jīng)上漲了近20%。王小驥表示，替換胎市場尚未完全恢復(fù)，公司將不得不仔細(xì)觀察這部分市場的發(fā)展，“猶如烏云密布的天空，等待著透出微光?！?/p>

　　銷量不見漲，利潤進(jìn)一步壓縮，輪胎生意越來越難做。對于接下來輪胎價(jià)格的走向你如何預(yù)判？