隨著“十一”假期拉開十月的序幕,又到了人們每年最愛出行的金秋十月。受到疫情影響,今年的出行人數(shù)略有下滑,同時出行方式也發(fā)生了不小的變化。根據(jù)馬蜂窩大數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的“十一”假期,家庭出游占比達到30.3%,本地短途自駕游成為消費者非常喜歡的出行方式。
“自駕+家庭+戶外”玩法成為旅游的香餑餑,而汽車作為靈活的代步工具自然不可或缺。但并不是每一臺車型都能完美適配自駕游,大空間、高舒適性、高通過性、高配置才能愜意地追尋詩和遠方,今天小編就給大家推薦幾款適合自駕出行的SUV車型。
坦克500:國產(chǎn)豪華硬派越野代表作
自駕出游,一臺硬派越野SUV再合適不過了,坦克500是近期炙手可熱的“網(wǎng)紅”車型。作為一款硬派SUV,坦克500一反我們印象中的簡陋、粗獷的形象,外形雖魁梧,但細節(jié)精致,而且內(nèi)飾布局質(zhì)感出眾、用料考究,豪華感相當出眾。誰說硬派SUV就一定要犧牲舒適性、豪華感?坦克500顯然不答應。
坦克500軸距達到了2850mm,并提供5座版和7座版車型,承載一家人出行的任務綽綽有余。在配置方面,坦克500十分豐富,大面積皮質(zhì)材料覆蓋于中控臺、座椅、方向盤、門板上,座椅加熱、通風、按摩等舒適配置應有盡有,保證旅途的舒適性。值得注意的是,坦克500對于靜謐性的要求非常高,前后排配有雙層隔音玻璃,匹配主動降噪功能,讓車內(nèi)盡享清凈。
為了讓長途旅行不乏味,坦克500的娛樂系統(tǒng)堪稱全面。12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控屏影音效果出眾,更有車聯(lián)網(wǎng)、語音控制系統(tǒng)等功能,還有無線充電、前后多個充電接口、220V電源保證實用性,駕駛坦克500去自駕游絕不會無趣。
當然,坦克500最硬核也是最具競爭力的當屬出眾的動力性能。坦克500搭載3.0T V6發(fā)動機,匹配9AT變速箱,迸發(fā)出265千瓦的最大功率、500牛·米的峰值扭矩,動力十分充沛。而且,坦克500采用非承載式車身,前雙叉臂獨立懸架、后多連桿整體橋式結(jié)構(gòu),并配有前中后“三把鎖”,越野能力毋庸置疑。
同時,坦克500智能化水準非常高,其采用智能四驅(qū)系統(tǒng),配有低速四驅(qū)、蠕形模式、坦克轉(zhuǎn)彎等專業(yè)越野功能,并且提供多達11種駕駛模式,無論是城市還是郊區(qū),亦或是山川、河流,坦克500均如履平地。
坦克500的安全性也無需多言,除了鋼筋鐵骨般的車身強度,坦克500搭載了包括360度全景影像、透明底盤、主動剎車系統(tǒng)等在內(nèi)的L2級別輔助駕駛功能,追尋詩與遠方,亦能平安回家。
豐田漢蘭達:無法繞過的SUV?
以前人們常說“如果要選一輛SUV,那么豐田漢蘭達就是繞不過去的那個”,作為SUV界的常青樹,漢蘭達以均衡的產(chǎn)品力成為消費者的優(yōu)先選擇。
漢蘭達以大空間、可靠性以及實用性著稱。其車長為4965mm,軸距達到2850mm,提供5座和7座兩個版本,滿足一家人的出行需求。
在配置上,豐田漢蘭達并不算出彩,尤其是低配版本,配置一般,但是中高配車型還是能夠滿足消費者的大部分需求。以31.88萬元的兩驅(qū)尊貴版為例,其配備了全景天窗、電動感應后備箱、無鑰匙啟動/進入、前排座椅加熱、皮質(zhì)座椅等舒適配置,應對短途旅行也能勝任。
在娛樂系統(tǒng)方面,豐田漢蘭達搭載了一塊12.3英寸的中控屏,在車機互聯(lián)上支持百度Carlife以及華為Hi-Car,高配車型則提供語音控制系統(tǒng),配置中規(guī)中矩,能夠滿足旅行途中的娛樂用途。此外該版本漢蘭達配備了豐田TSS智能安全系統(tǒng),達到L2級自動駕駛級別。
當然,漢蘭達的優(yōu)勢在于豐田的混動系統(tǒng),省油、省心、可靠。除了2.0T版本外,新一代漢蘭達增加了2.5L雙擎動力系統(tǒng),最大功率183千瓦,兩驅(qū)版本為單電機,四驅(qū)版本則為雙電機配置,在電機的輔助下,動力輸出順暢且響應極快,能夠應付大部分簡單路面。
福特探險者:動力充沛的大塊頭
全家出游還有一款十分合適的產(chǎn)品,就是長安福特的探險者。作為一臺中大型SUV,探險者空間大、動力足,能夠完美勝任。
探險者的車長超過了5米,軸距更是超過了3米,提供6座以及7座兩個版本,三世同堂一起出行也不在話下。
在配置上,福特探險者在合資車型里還是十分豐富的,標配全景天窗、電動后備箱、無鑰匙進入/啟動、12.3英寸儀表盤、27英寸中控屏、前排電動座椅、感應雨刷、L2級別自動駕駛等大量配置,滿足日常需求綽綽有余。尤其是在娛樂配置方面,探險者搭載了SYNC+的車載智能系統(tǒng),配備語音控制、百度地圖、OTA升級等功能,本土化做得非常到位。
福特探險者的動力系統(tǒng)在同級別比較出彩,搭載2.3T縱置發(fā)動機+10AT變速箱,最大功率203千瓦,峰值扭矩425牛·米。在底盤方面,探險者采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架+后多連桿獨立懸架的組合,四驅(qū)版本則配備多片離合器式的中央差速鎖結(jié)構(gòu),配備陡坡緩降、全速自適應巡航以及多種駕駛模式切換,應對不同路況。
一汽-大眾攬巡:硬核大5座SUV
7座SUV承載了一家人的出行,而隨著市場越來越細分,大5座SUV也有了用武之地。一汽-大眾攬巡就是近期將要推出的一款“硬核大5座SUV”。
攬巡定位中大型SUV,車身近5米,軸距則近3米,一臺7座SUV的尺寸安置了5個座位,所以單個乘客的空間極大,攬巡是“兩大人+兩孩子”家庭的完美出游座駕。
在配置方面,攬巡相當豐富,基本上中配車型就搭載了全景天窗、電動座椅、座椅通風、L2級別輔助駕駛,并可以選裝哈曼卡頓、二排座椅加熱、方向盤加熱以及HUD抬頭顯示等進階功能。
在娛樂系統(tǒng)方面,攬巡搭載了一塊12英寸的高清觸摸屏,配備車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、4G網(wǎng)絡(luò)、手機APP遠程控制等功能,并支持CarPlay、Carlife等車機互聯(lián),基本覆蓋大部分用戶的使用習慣。
動力總成方面已經(jīng)非常熟悉,搭載大眾EA888系列2.0T發(fā)動機+7速雙離合變速箱,并分為高低功率兩個版本,動力參數(shù)并不亮眼。攬巡采用了全時四驅(qū)系統(tǒng),采用多片離合器式的電子中央差速器結(jié)構(gòu),并提供8種駕駛模式的切換,足以應對越野、雪地等復雜路況。
結(jié)語:總之,金秋十月出游一定要有一臺過硬的座駕,只有這樣才能讓我們在追尋詩與遠方的時候沒有后顧之憂。以上四款車型售價均在30萬-40萬元左右,無論是車身尺寸、功能配置還是越野性能都能夠覆蓋到我們出游時的大部分場景。不過如果你想更為深入的探尋祖國的大好山河,那么作為硬派越野SUV的坦克500會更能勝任,面對河灘、巖石以及別人不敢踏足的角落,坦克500會更有信心面對。當然,坦克500還有別的車型所沒有的最大亮點,就是稀缺性。當駕駛坦克500上路,你就成了路上的風景。
更多資訊,歡迎掃描下方二維碼關(guān)注中國輪胎商務網(wǎng) 微信公眾號(tire123)
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國輪胎商務網(wǎng) 證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國輪胎商務網(wǎng) ”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責自負,本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進行。 |