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　　9月13日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）今日在社交平臺上發文稱，今天購買的燃油車的剩余價值將比人們想象的低得多。

　　他還認為，用不了多久，我們就會像今天看待蒸汽機一樣看待汽油車。同時，馬斯克在其推特賬號上也同步了同樣的內容。

　　值得一提的是，在得知大眾CEO赫伯特迪斯（HerbertDiess）突然去職后，7月24日，馬斯克在推特評論稱，自動駕駛的電動汽車將是最重要的，開沒有自動駕駛的汽油車就像騎馬和使用翻蓋手機一樣。

　　今年8月，馬斯克在挪威的一場會議上發表講話時曾表示，他認為，“到2030年，幾乎一半的汽車將是電動汽車。“

　　類似的觀點也出現在其他一些電動汽車從業者。例如，華為常務董事、智能汽車解決方案BUCEO余承東在2022年粵港澳車展上就表示："純燃油車時代會很快結束，現在買燃油車，無異于智能手機時代買功能機。"

　　澳銀行2025年起將向燃油車停貸，歐美將在2035年全面禁售燃油車！

　　據央視新聞報道，當地時間6月29日凌晨，在經過長時間磋商、討論之后，歐盟27國環境部長就一項備受關注的燃油車禁售計劃達成共識，同意至2035年禁止在歐盟境內銷售燃油汽車。

　　外界認為，由于此項計劃此前已獲歐洲議會方面支持，在歐盟成員國達成共識之后，其有望以法律形式被確定下來。

　　此外，據央視新聞報道，當地時間8月25日，美國加州空氣資源委員會（California Air Resources Board，簡稱CARB）投票批準新規，2035年將全面禁止銷售新的燃油動力汽車。

　　根據新規，為一手零排放汽車設定的銷售配額將逐年提升，至2026年，在加州銷售的新型轎車、SUV和小型皮卡中，零排放汽車的銷售配額必須達到35%，2028年達到51%，2030年達到68%，2035年達到100%，規定中的配額還將允許20%的零排放汽車為插電式混合動力汽車。

　　值得一提的是，據央視財經8月24日報道，澳大利亞一家銀行近日宣布，計劃從2025年起停止為新的柴油和汽油車提供貸款，以順應全球向電動汽車轉變的潮流。

　　海南發布《海南省碳達峰實施方案》，2030年全面禁售燃油車！

　　8月22日，海南省人民政府官網發布《海南省碳達峰實施方案》。

　　方案提出，大力推廣新能源車船應用，落實新能源汽車車輛購置稅優惠政策和相關扶持政策，分階段分領域逐步推進全省各類汽車清潔能源化，建設世界新能源汽車體驗中心。

　　文件明確，加快推進社會運營交通領域清潔能源化，以輕型物流配送、城市環衛、租賃車、網約車等領域為重點，推動新能源車替代，鼓勵私人用車新能源化。加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老舊船舶，加快電、氫等新能源在船舶領域的應用，推進船舶"油改氣"工作，重點在海口、瓊海、三亞、三沙以及洋浦經濟開發區等地建設船用液化天然氣加注站，發展天然氣車船。

　　到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。

　　比亞迪宣布停止生產燃油車！長安汽車朱華榮：中國汽車產業已初具停售燃油車基本條件

　　據比亞迪微信公眾號4月3日消息，比亞迪汽車官方正式宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。作為全球首個正式宣布停產燃油汽車的車企，未來比亞迪不僅將以技術創新持續引領汽車產業變革，還將繼續助力綠色低碳循環。

圖片來源：比亞迪官方微信公眾號

　　此外，據證券時報報道，8月27日，2022世界新能源汽車大會開幕。會上，長安汽車董事長朱華榮在對全面電動化發展提出了幾點建議，包括進一步加快新能源產業頂層設計，系統推進新能源產業化、社會應用、能源結構等協同發展；建議企業科研院所和高校加強合作，加速推進新一代電池的研究和開發應用；建議加快轉型步伐，將我國停售燃油車提上議事日程。朱華榮認為，中國汽車產業已經初步具備了停售燃油車的基本條件，可進入研究議事日程。建議國家相關部委和產業、行業來明確研究傳統燃油車的期限，引導企業和全社會有序向新能源轉型。