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　　2022年9月13日，上海——倍耐力Cinturato Rosso亮相替換市場(chǎng)，為追求舒適性與安全性的消費(fèi)者提供了可靠、優(yōu)質(zhì)的選擇。胎面花紋的設(shè)計(jì)旨在提供卓越的駕乘樂趣，充分展現(xiàn)車輛在干濕路面上的性能表現(xiàn)，以確保駕駛安全。Cinturato Rosso提供超50種規(guī)格選擇，涵蓋16英寸至21英寸，適用于現(xiàn)代跨界車、轎車和SUV。

　　為車主提供卓越的駕乘體驗(yàn)

　　Cinturato Rosso的胎面花紋設(shè)計(jì)旨在為駕乘者提供駕乘舒適和駕駛樂趣。輪胎兩側(cè)的開放式凹槽設(shè)計(jì)，使得力的轉(zhuǎn)換更為平滑。靠近中部溝槽的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，鱗形花紋在輪胎滾動(dòng)過程中利用漸進(jìn)的梯度間距排列改善噪音輸出頻率，從而有效降低胎噪。

　　Cinturato Rosso與倍耐力所有產(chǎn)品一樣，注重安全性。通過倒角式胎肩輪廓優(yōu)化空隙率，高制動(dòng)和操縱效果得以體現(xiàn)。在濕滑路面也能夠展現(xiàn)卓越性能，在外側(cè)胎肩配備了一個(gè)僅在承受載荷時(shí)才會(huì)打開的第五條細(xì)小的縱向溝槽，在轉(zhuǎn)彎條件下，有助于提升排水性能以降低水滑風(fēng)險(xiǎn)。開放式橫向溝槽設(shè)計(jì)也加快了水向輪胎兩側(cè)的排出。

　　替換市場(chǎng)的可靠、優(yōu)質(zhì)之選

　　Cinturato Rosso的問世壯大了倍耐力Cinturato家族，其歷史可追溯至20世紀(jì)50年代。這款全新輪胎展示了從20世紀(jì)50年代至今，一直影響Cinturato家族發(fā)展的指導(dǎo)原則——安全性。如今，Cinturato Rosso為替換市場(chǎng)的消費(fèi)者提供了一個(gè)能夠充分實(shí)現(xiàn)操控性能，同時(shí)兼具舒適性的優(yōu)質(zhì)選擇。該輪胎有多種規(guī)格可供選擇，涵蓋16英寸至21英寸。

　　遵循倍耐力技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展理念，結(jié)合虛擬仿真技術(shù)打造的輪胎

　　倍耐力的技術(shù)創(chuàng)新成就也歸功于公司超過110年來對(duì)賽事運(yùn)動(dòng)的投入。時(shí)至今日，倍耐力在全球范圍內(nèi)廣泛參與350多項(xiàng)不同賽事，自2011年起成為F1世界錦標(biāo)賽的全球輪胎合作伙伴。倍耐力不斷汲取在賽車運(yùn)動(dòng)中累計(jì)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，比如將虛擬仿真技術(shù)的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于民用輪胎。得益于靜態(tài)模擬器和虛擬建模的數(shù)據(jù)分析，Cinturato Rosso的性能目標(biāo)能夠更快的在研發(fā)階段實(shí)現(xiàn)，所需原型胎的數(shù)量更少，始終遵循倍耐力可持續(xù)發(fā)展理念，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好。倍耐力在其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略中著重強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，嚴(yán)格要求在輪胎全生命周期中遵循可持續(xù)發(fā)展理念，包括材料選擇、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品使用以及廢舊輪胎處理。

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