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　　近期，成都車展作為本年度如期舉辦的首個A級車展，可謂是吸引了全行業的目光。車企們摩拳擦掌，車迷們更是大飽眼福。據悉，此次車展中展出的車輛大約在1600臺，其中新能源品牌的占比再創新高，不僅占了兩個展館，同時還有很多首次亮相以及上市預售的重磅級新車。下面，就為大家盤點一下，本屆成都車展人氣頗高的幾款新能源車型。

　　小鵬G9：

　　5分鐘補充200km的續航里程/9月上市

　　8月26日，小鵬終于攜旗下宣稱是“50萬以內最好的SUV車型”的全新SUV小鵬G9正式亮相2022成都國際車展。新車采用了大五座設計，環抱式座艙配備了雙14.96英寸高清智能聯體屏。而更為吸引人關注的，是其國內首個搭載800V高壓SiC平臺的量產車的身份，僅需5分鐘就能夠補充200km的續航里程。后驅長續航版本車型最長續航里程可達702km。

　　同時新車還將搭載小鵬目前為止最強的城市NGP智能輔助駕駛系統，可以實現端到端的智能輔助駕駛能力。作為小鵬汽車的全新旗艦產品，G9兼顧了性能和品質體驗，大五座布局適用于個人及家庭用戶，滿足多元化高頻用車場景。

　　蔚來ET5：

　　CLTC最高續航700公里/9月上市

　　成都車展上，蔚來ET5 鏡空粉正式發布。新車將于2022年9月30日正式開啟交付。作為蔚來品牌的第二款轎車產品，ET5定位中型豪華轎車。動力方面，蔚來ET5將配備前后雙電機，最大功率分別為150千瓦和210千瓦，綜合輸出功率360千瓦，最大扭矩700牛米。提供75千瓦時和100千瓦時兩種容量電池包，CLTC工況續航里程最長可達700公里。

　　比亞迪護衛艦07：

　　海洋美學設計+比亞迪超級混動技術

　　在成都車展上，比亞迪海洋網軍艦系列SUV護衛艦07首發亮相并同步開啟預售。新車定位于大五座超混SUV，主打22萬元-28萬元SUV市場，海洋美學設計與比亞迪超級混動技術成為全場亮點。

　　在外觀方面，新車與X DREAM概念車高度相似，橫向的前格柵與驅逐艦05頗有幾分相似，上方的貫穿飾條與大燈相連，并在內部鑲嵌BYD新LOGO，配合豎狀紋路打底，提升了前臉氣場。內飾方面預計將會延續比亞迪家族式設計風格。動力方面，新車將與比亞迪唐一樣，提供DM-i和DM-p兩種插混動力系統，純電續航最高200km。護衛艦07將于今年第四季度正式上市。

　　高合HiPhi Z：

　　科技+豪華，最“炫酷”純電動車？

　　8月26日成都國際車展上，高合汽車第二款旗艦車型數字生命GT——高合HiPhi Z正式上市，四座版售價63萬元，五座版售價61萬元。

　　高合HiPhi Z延續了家族科技+豪華的屬性。極具動感的V字形前艙蓋配合可主動開閉的呼吸鱗甲格柵，為車輛提供了更好的空氣動力學表現，有賽博朋克的味道了。高合HiPhi Z的智能座艙為用戶帶來更豐富的多屏交互體驗。HiPhi Z提供四座和五座版可選，其后排座椅靠背均可電動調節。續航方面，高合HiPhi Z搭載的120kWh電池組能在CLTC工況下提供705km的續航里程。

　　沙龍機甲龍：

　　極致的酷創領機甲品類潮流風暴

　　本次成都車展，長城汽車旗下全新高端純電品牌——沙龍汽車，攜機甲龍、機甲龍全球限量版、機甲龍EVA限定版和機甲龍重裝概念版共四款車型霸氣登場。

　　其中兩款機甲龍的改裝版車型，分別為機甲龍EVA限定版和機甲龍重裝概念版，一經亮相便吸引了眾人的目光。前者是沙龍汽車與日本著名動漫《新世紀福音戰士》（EVA）聯名打造而來；而后者則強化了裝備屬性，加入了大量的改裝套件。

機甲龍EVA限定版

機甲龍重裝概念版

　　續航方面，量產版車型將會配備容量為115千瓦時的電池組，擁有八大核心技術加持，從而保證穩定性和安全性，CLTC工況下綜合續航里程可達802公里，并且可實現充電10分鐘，續航401公里，充電15分鐘，續航545公里的充電速度。

　　奔馳EQE：

　　聚焦豪華，全面電動

　　可以看出無論是造車新勢力還是傳統車企為順應市場趨勢開發的全新品牌，整個汽車圈都在積極“觸電”——BBA也不例外。本次成都車展，奔馳便以全新EQE領銜的多款新能源車型及高端豪華產品亮相，彰顯梅賽德斯-奔馳進一步聚焦豪華、提速‘全面電動’的堅定決心。

　　雖然是新能源車型，但是奔馳在外觀設計以及內飾豪華等方面依舊延續了傳統的設計思路。新車采用封閉式“暗夜星陣”的中網設計，全封閉式進氣格柵和大燈融為一體形成了不錯的科技感。與EQS一樣，在設計上同樣強調優秀的空氣動力學性能，其風阻系數僅為0.22cd。

　　在電池動力方面，目前已上市的EQE三款車型均使用后置單電機布局，96.1kWh容量的電池組在CLTC工況下續航里程分別為717km和752km。在永磁同步電機的加持下，可以輸出最大功率為215kW，峰值扭矩為556N·m的常規表現，官方零百加速成績為6.7秒。

　　除了以上車型，還有理想L9、飛凡R7、零跑C11、極狐阿爾法S 525S、哈弗H6超級混動DHT等多款新車也在展會現場收獲不少關注。

　　今年以來，中國新能源汽車市場延續了去年以來的高速增長。中國汽車工業協會的數據顯示，今年前七個月，國內新能源汽車銷量為319.4萬輛，同比增長1.2倍，市場占有率達到22.1%。其中，純電動汽車銷量完成45.7萬輛，增長1.1倍，而插電式混合動力汽車的銷量增長更快，達到13.5萬輛，增長1.7倍。期待隨著成都車展大幕開啟，能夠國內新能源汽車市場發展帶來更多靈感。

　　新能源汽車配套什么輪胎？

　　從燃油車到新能源車，市場格局、競爭焦點日新月異。如今的新能源汽車，已經由政策驅動全面轉向市場需求拉動的新階段，呈現出市場規模、發展質量雙提升的大好局面，車主用戶對于新能源車型的駕乘體驗要求也越來越高，倒逼車企從核心技術到整車配件的不斷完善。

　　以輪胎配套為例，在電動化時代，輪胎的電氣化革命，在新能源賽道上同樣扮演著十分重要的角色。低滾阻、更好性能、更耐磨、更靜音舒適等，電動化時代對輪胎的要求變得更為苛刻。從本次成都車展亮相的熱門車型來看，其原配的輪胎多為頭部輪胎企業的明星產品，甚至是為新能源汽車專門研發的EV輪胎。

小鵬G9搭載米其林EV靜音輪胎

蔚來ET7搭載倍耐力P Zero系列高性能輪胎

高合HiPhi Z搭載米其林Pilot Sport EV輪胎

比亞迪護衛艦7搭載佳通舒適225

沙龍機甲龍搭載米其林pilot sport EV

　　無論是新勢力還是傳統車企，造車綜合實力都在不斷上升，催生出越來越多的黑科技，賦能整車制造技術的節節攀升。那么，就像汽車從傳統燃油車到新勢力一樣，目前后者已經在新賽道上樹立起了新的行業地位。在輪胎行業，你認為誰將會是“輪胎新勢力”，去引領汽車輪胎的電動化革命？