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　　Scorpion KX WRC SA軟胎是世界拉力錦標賽（WRC）第七站比賽的主選輪胎。

　　預期這將是一場高速拉力賽，賽道表面平滑，但有大跳坡。

　　倍耐力拉力賽負責人泰倫齊奧·泰斯托尼說：“愛沙尼亞的賽段將帶來和此前幾站比賽全然不同的挑戰，但我們的輪胎已在全部情況下展示了出色的多樣適用性。

　　米蘭，2022年7月11日——國際汽聯世界拉力錦標賽（WRC）將連續第三年來到愛沙尼亞的高速礫石路面賽道。在這里，任何駕駛策略或輪胎策略的失誤都會承受損失。這是今年WRC的第七站賽事，也將有第四站的WRC青年組較量。

　　為什么輪胎策略很重要

　　共24個賽段，組成313.84公里的總里程，以平滑的礫石路面為賽道特征，極具技術性，且有一些長距離的大跳坡。加之整體平均速度較高，車手們需要非常注意輪胎的管理和賽車設置。更復雜的是，每個賽段都要跑兩次，包括周日的賽段，而第二次通過賽段時總會面對比第一次通過時更顛簸、更艱難的賽道條件。

　　愛沙尼亞拉力賽使用的倍耐力輪胎

　　Scorpion KX WRC輪胎：倍耐力的礫石路面拉力輪胎，供頂級組別賽車使用，共有兩款配方，均為2022賽季進行了升級，擁有強化的輪胎結構和針對最新一代Rally1組賽車更重車重和扭矩特性的優化設計。在愛沙尼亞，軟胎將會是主選輪胎，以確保在平滑路面上提供最優抓地力，而硬胎則是另一選擇，應對更苛刻路面情況，提供更強抵抗性能和持久性能。

　　Scorpion K輪胎： WRC2組和WRC3組的礫石輪胎，同樣也將有硬胎和軟胎兩款配方，擁有裝備于頂級組別KX輪胎相同的多種特質。在愛沙尼亞，Rally2組的輪胎將是軟胎K6B配方和硬胎K4B配方，而Rally3組的輪胎則是軟胎K6配方和硬胎K4配方。

　　對話倍耐力

　　倍耐力拉力賽負責人泰倫齊奧·泰斯托尼（Terenzio Testoni）表示：“愛沙尼亞已成為了世界拉力錦標賽賽歷上的固定分站，這里對于車手、賽車和輪胎來說都非常具有挑戰性。我們的礫石輪胎已完成了連續三站極具挑戰性的賽事，在極致環境中展示了卓越的穩定性、性能表現和耐磨損性，比如我們在葡萄牙站經歷了前所未有的賽況。尤其是Scorpion軟胎，作為上一站肯尼亞唯一使用的輪胎，證明了其是一款多樣適用性的輪胎，能夠在多種不同環境中使用。愛沙尼亞拉力賽有著和世錦賽其他礫石路面分站全然不同的挑戰，但同樣要求極高。”

　　數說倍耐力

　　倍耐力將為愛沙尼亞拉力賽帶來約1700條輪胎，其中500條提供給世界拉力錦標賽頂級組別的Rally1賽車。

　　每位Rally1組的車手們，包括勘路階段，將可以使用至多28條輪胎。2022賽季礫石分站的新規則，意味著在勘路階段開始之前，每位車手可選擇額外的任意配方4條輪胎，加之每輛賽車的標準輪胎配方組合：

　　24條 Scorpion KX WRC SA（軟胎）

　　8條Scorpion KX WRC HA（硬胎）

　　倍耐力還將為本站比賽的其他四輪驅動組賽車提供1200條輪胎，包括WRC2組和WRC3組的參賽車輛：

　　22條Rally2組的Scorpion K6B輪胎，Rally3組的Scorpion K6輪胎

　　8條Rally2組的Scorpion K4B輪胎，Rally3組的Scorpion K4輪胎

　　包括勘路階段，至多可使用26條輪胎，這其中也可以選用額外的4條輪胎。

　　此外，倍耐力還將為國際汽聯WRC青年組的賽車提供輪胎，每輛賽車可分配到：

　　22條Scorpion K6輪胎

　　6條Scorpion K4輪胎

　　大數字：139.18

　　里程數最長的一天是周五，需完成8個賽段，總計139.18公里里程：早間設有4個賽段，然后下午同樣的4個賽段返回。周五也有著本站比賽的最長里程單一賽段：皮佩塞爾（Peips??re），24.35公里。

　　值得關注

　　諸多大跳坡，比如周六奧泰佩（Otep??）賽段的阿拉庫拉（Alaküla）是本站拉力賽的關鍵之一。特別是第二次通過這一賽段時，將極具挑戰性。周六將有麥庫拉（M?eküla）賽段的回歸，該賽段將跨越凱克斯（Kekkose）滑雪勝地。