· 混合動(dòng)力Rally1組賽車,迎接首次礫石賽道挑戰(zhàn)
· Scorpion KX WRC硬胎和軟胎升級(jí)出戰(zhàn)
· 包括WRC青年組車手在內(nèi),近百輛賽車裝配倍耐力輪胎出賽
米蘭,2022年5月17日——葡萄牙拉力賽,今年將喜迎第50屆比賽,該站賽事將是2022賽季國(guó)際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)的首場(chǎng)礫石分站,同時(shí)也將見證今年全新混合動(dòng)力Rally1組賽車首次出戰(zhàn)礫石路面,倍耐力引入了其更新版的Scorpion KX WRC礫石輪胎系列,專為頂級(jí)組別賽車的需求量身定制。
為什么輪胎策略很重要
葡萄牙賽道的特色是高速、且擁有對(duì)車手技術(shù)性要求較高的礫石路面,賽道表面初始會(huì)是偏軟的沙質(zhì)路面,對(duì)于最初出發(fā)的車手們來(lái)說(shuō)抓地力極低,之后,賽道表面會(huì)迅速退化,露出下方堅(jiān)硬的路面基底,上面有鋒利的石子。輪胎必須適應(yīng)性極強(qiáng),能夠兼顧性能表現(xiàn)和耐磨損性,而在同一賽段首次和再次通過(guò)時(shí),策略也會(huì)不盡相同。此外,天氣情況可能會(huì)使得比賽策略更為復(fù)雜。在這種情況下,濕地輪胎可能會(huì)和干地輪胎一樣扮演關(guān)鍵角色。
葡萄牙拉力賽使用的倍耐力輪胎
Scorpion KX WRC輪胎:倍耐力的礫石路面拉力輪胎,供頂級(jí)組別賽車使用,共有兩款配方,均為2022賽季進(jìn)行了升級(jí),擁有強(qiáng)化的輪胎結(jié)構(gòu)和針對(duì)最新一代Rally1組賽車更重車重和扭矩特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。在葡萄牙拉力賽上,硬胎將會(huì)是主選輪胎,在最苛刻路面情況提供持久性能,而軟胎則是另一選擇,為更低溫或濕滑的路面情況提供最佳抓地力。
Scorpion K輪胎:提供給WRC2組動(dòng)力沒(méi)那么強(qiáng)勁的Rally2組賽車和WRC3組、WRC青年組的Rally3組賽車使用,同樣是礫石輪胎,也將有硬胎(K4A)和軟胎(K6A)兩款配方。擁有裝備于頂級(jí)組別KX輪胎相同的多種特質(zhì)。
對(duì)話倍耐力
倍耐力拉力賽負(fù)責(zé)人泰倫齊奧·泰斯托尼(Terenzio Testoni)表示:“作為賽季首次礫石賽事,葡萄牙拉力賽將會(huì)是車隊(duì)及其全新賽車的一次重大考驗(yàn),也是比較WRC中最常見路面情況的首次契機(jī)。此外,這也是我們Scorpion KX WRC輪胎全新硬胎和軟胎首次用于實(shí)戰(zhàn)。這些輪胎結(jié)合了我們從去年回歸WRC所獲得的經(jīng)驗(yàn),以及今年全新Rally1組賽車的特性要求。葡萄牙賽段硬質(zhì)、多石的路面基底意味著硬胎是本站比賽的主選輪胎,但我們也期待軟胎會(huì)在首次通過(guò)部分賽段時(shí)能夠受到青睞,特別是如果出現(xiàn)下雨的情況。難以預(yù)測(cè)的天氣情況和多樣的路面條件都可能出現(xiàn),因此這理應(yīng)能為輪胎提供一次全面的測(cè)試?!?/p>
數(shù)說(shuō)倍耐力
倍耐力將為葡萄牙拉力賽帶來(lái)約2400條輪胎,其中520條提供給世界拉力錦標(biāo)賽頂級(jí)組別的Rally1賽車。
每位Rally1組的車手們,包括勘路階段,將可以使用至多28條輪胎。2022賽季的礫石分站意味著在勘路階段開始之前,每位車手可選擇額外的任意配方4條輪胎,加之每輛賽車的標(biāo)準(zhǔn)輪胎配方組合:
24條 Scorpion KX WRC HA(硬胎)
8條Scorpion KX WRC SA(軟胎)
倍耐力還將為本站比賽的其他四輪驅(qū)動(dòng)WRC2組賽車提供輪胎,參與勘路階段的車手可以選擇額外四條K4A輪胎或K6A輪胎,加之他們的輪胎配方組合:
22條Scorpion K4A輪胎
8條Scorpion K6A輪胎
包括勘路階段,至多可使用26條輪胎。
倍耐力還將為迎來(lái)賽季第三站的WRC青年組車手們,提供210條輪胎:
18條Scorpion K4輪胎
12條Scorpion K6輪胎
包括勘路階段,至多可使用22條輪胎。
大數(shù)字
100。葡萄牙將會(huì)擁有龐大的百輛賽車參賽陣容,均裝配倍耐力輪胎出賽。這其中包括12輛Rally1組賽車,迄今為止單站最多,同時(shí)還有41輛WRC2組賽車參賽。除了常規(guī)的四輪驅(qū)動(dòng)賽車組別,倍耐力也將為豐田Gazoo賽車杯的參賽車輛提供輪胎。單一品牌的伊利比亞標(biāo)致2WD賽事賽車,也將裝配倍耐力輪胎出賽。
值得關(guān)注
WRC歷史上最成功的兩位車手,塞巴斯蒂安·勒布和塞巴斯蒂安·奧吉爾將回歸賽事,在一月蒙特卡洛拉力賽經(jīng)典的爭(zhēng)勝大戰(zhàn)之后迎來(lái)他們本賽季的第二次亮相。M-Sport福特車隊(duì)車手勒布目前仍在年度車手積分榜上排名第四,而豐田車手奧吉爾則位列積分榜第八,這意味著他在開賽日比賽中的出場(chǎng)位置將面對(duì)更有利的路面情況。駕駛Rally1組賽車最后出發(fā)的將是達(dá)尼·索爾多,他將和奧利弗·索伯格共享一輛賽車,在本賽季首次駕駛現(xiàn)代賽車出賽。
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