央視聚焦輪胎市場現狀：門店經營慘淡，經銷商庫存壓力大
自2021年下半年以來，受原材料價格攀升、國際貨運受阻、疫情之下國內外輪胎市場需求動蕩，輪胎漲價潮不斷——輪胎市場可謂是一波未平一波又起。
時間來到2022年，輪胎行業面臨庫存暴增、成本暴漲、生產萎縮、供應鏈斷裂、市場低迷等多重不利影響，現在的市場堪稱至暗時刻，比2020年疫情初發時還要艱難。近日，央視財經頻道《正點財經》便針對當下輪胎行業現狀做了詳細報道。
市場需求低迷 門店經營慘淡
央視針對輪胎終端門店及經銷商的調查顯示，當前輪胎市場呈現“旺季不旺”的現狀。有門店表示，當前一天的銷量是往年同期的三分之一不到，門店入不敷出也開始“裁員”。經銷商方面則呈現庫存高壓的情況。
卓創的數據也驗證了這個觀點，數據顯示，截至到3月底，國內半鋼輪胎樣本企業總庫存量為1863萬條，年增15.77%；全鋼輪胎樣本企業總庫存量為1243.5萬條，年增41.34%。
成本上揚 各方利潤空間進一步壓縮
除了市場疲軟銷量不暢，困擾輪胎人的另一個麻煩便是當前價格高昂的原材料，在成本壓力之下，米其林、馬牌等主要輪胎品牌只能選擇漲價。央視記者走訪輪胎門店也發現，輪胎銷售優惠已普遍取消。
而夾雜在廠家和門店之間的經銷商一邊要承接廠家的漲價政策和備貨指標，一邊要面臨回款壓力，導致其無法向門店完全傳導漲價幅度，利潤空間進一步壓縮。
提質增效 輪胎廠“看菜吃飯”
面對當前的市場壓力，輪胎廠家只能通過產能的調整降低原料損耗，節省生產成本。這也警示我們，唯有依托數字化手段提升工廠生產的效率的輪胎企業，才有更大的抗風險能力來面對日益激烈的市場競爭。
中國橡膠工業協會會長徐文英也表示，“在艱難的時候，要加強行業的自律，樹立品牌的意識，把產品質量做上去，等市場回暖以后，假如一些小的企業倒閉了，留存下來的企業就將迎來更好的發展空間。”
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