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　　3月28日，韓泰宣布將于5月1日對(duì)其北美市場(chǎng)的韓泰和路歐鋒品牌乘用車和輕型卡車輪胎的價(jià)格提高至8%；韓泰還在同一天宣布提高其TBR輪胎價(jià)格，不過(guò)目前漲價(jià)幅度暫時(shí)未知。

　　據(jù)韓泰官方介紹，此次漲價(jià)由運(yùn)營(yíng)和原材料成本上升、物流成本增加以及其他影響內(nèi)部成本的市場(chǎng)因素等多種因素造成。韓泰目前的生產(chǎn)壓力也是目前多家輪胎企業(yè)都在頭疼的問(wèn)題。

　　進(jìn)入2022，全球輪胎價(jià)格漲勢(shì)難掩。據(jù)美國(guó)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)NPD集團(tuán)的一項(xiàng)分析顯示，2021年消費(fèi)者更換輪胎的價(jià)格上漲了13%，預(yù)計(jì)2022年還會(huì)繼續(xù)上漲。

　　原材料成本高壓，輪胎價(jià)格繼續(xù)看漲

　　隨著俄烏局勢(shì)緊張持續(xù)，國(guó)際原油、煤炭和天然氣價(jià)格仍在不斷上漲，這也導(dǎo)致當(dāng)下各類輪胎主要原材料的成本價(jià)格反倒不斷攀升，天然橡膠、炭黑等原材料巨頭紛紛漲價(jià)。

　　3月21日，阿郎新科發(fā)布丁基橡膠產(chǎn)品調(diào)價(jià)通知，自3月21日起將丁基橡膠產(chǎn)品銷售價(jià)格每噸上調(diào)500美元（約3200元人民幣）；3月25日，愛思開發(fā)布 Suprene三元乙本橡膠產(chǎn)品漲價(jià)通知，自4月1日起，將該產(chǎn)品每噸價(jià)格上調(diào)1500元；卡博特也宣布將從4月15日起，提高美國(guó)、歐洲和中國(guó)工廠生產(chǎn)的所有品類炭黑價(jià)格，漲幅為18%。

　　成本高壓下，輪胎價(jià)格也越漲越猛，幾乎僅用了一個(gè)季度的時(shí)間就要達(dá)到2021年半年的漲幅。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至4月已有20家國(guó)內(nèi)外大型輪胎企業(yè)宣布漲價(jià)，多家最高漲幅已經(jīng)達(dá)到5%，而全球部分地區(qū)的輪胎價(jià)格上漲幅度甚至已經(jīng)超過(guò)30%。

　　疫情反復(fù)，輪胎產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苡绊?/strong>

　　3月以來(lái)，吉林、上海、山東、江蘇、重慶、河北、深圳多地散發(fā)的零星疫情，近期上海新冠病例數(shù)更是快速蔓延。為防止疫情進(jìn)一步蔓延，全國(guó)范圍內(nèi)多個(gè)城市交通管控十分嚴(yán)格，多地輪胎廠面臨停止、延緩發(fā)貨的困境。

　　受疫情影響，在上海的米其林工廠和大半個(gè)中國(guó)的倉(cāng)庫(kù)均受到了影響。近日，米其林輪胎再發(fā)公告對(duì)其全國(guó)多個(gè)倉(cāng)庫(kù)最新發(fā)貨時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，米其林的新聞公告還顯示，目前中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)停止收派，下單后無(wú)法發(fā)運(yùn)；其他倉(cāng)庫(kù)也受到不同程度的影響。

　　除了米其林輪胎，特斯拉、上汽等多家位于上海的汽車廠商生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也受影響。汽車減產(chǎn)也將導(dǎo)致輪胎原配市場(chǎng)被沖擊。

　　值得慶幸的是，我國(guó)主要輪胎生產(chǎn)大省——山東輪胎廠生產(chǎn)及運(yùn)輸工作正在有序恢復(fù)。國(guó)際形勢(shì)緊張、疫情反復(fù)加重，各行各業(yè)都遭遇著全新的挑戰(zhàn)。輪胎廠家要扛住生產(chǎn)成本壓力，經(jīng)銷商和門店要扛住終端銷售壓力，無(wú)論是生產(chǎn)還是備貨，都要合理規(guī)劃，避免庫(kù)存壓力過(guò)高、資金緊張！