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　　近日，德勤發布了最新的《2022全球汽車消費者研究》，該報告是針對移動性、智慧城市、連通性、交通以及其他圍繞人員和商品流動問題而展開的。

　　2021年，德勤對25個國家2.6萬名消費者進行了調查，以探討影響汽車行業的各種關鍵問題及先進技術的發展，也揭示了將在未來幾年推動汽車市場的買家預期。

　　01

　　消費者為先進技術付費的意愿仍然有限

　　在全球大多數市場，大部分消費者不愿為先進技術支付溢價，因為他們認為對于那些希望將自己與競爭對手區別開來的品牌來說，車輛的新功能也是一種業務成本。

　　02

　　更低的運行成本和更好的體驗

　　推動了人們對電動汽車的興趣

　　電動汽車對消費者的吸引力主要在于其燃料成本更低、更環保以及駕駛體驗感更好。然而，續航里程和現有充電基礎設施的缺乏仍然是電動汽車普及的主要障礙。

　　03

　　大多數消費者仍然偏好親身購買體驗

　　大多數消費者仍然更愿意在授權經銷商處購買汽車。然而，隨著虛擬購買流程便利性和易用性的增加，這種情況未來可能有所改變。

　　04

　　私家車仍是首選交通出行方式

　　由于人們更喜歡使用私家車來滿足他們的交通需求，打車和汽車共享等共享出行服務恢復到疫情前的增長速度很慢。

　　報告顯示，在美國有69%的消費者預計他們購買的下一輛汽車將是內燃發動機汽車，另有22%的美國消費者將購買混合動力汽車。但盡管如此，約5%的美國人預計他們的下一輛汽車將是單純靠電池提供動力的汽車。在韓國，23%的買家預計下一次會購買電動汽車，比例最高；這個比例在中國為17%，在德國為15%。

　　而續航里程是德國（24%）、中國（22%）和美國（20%）消費者對電動車的首要關注，而缺乏公共充電基礎設施是亞洲的首要關注點（東南亞為28%，韓國為26%，印度為23%，日本為19%）。美國消費者期望充滿電的電動車能行駛500英里（約800公里）以上，而中國、日本和印度的消費者則滿足于250英里左右（約400公里）的續航里程。

　　為了將內燃發動機汽車轉變為替代能源汽車，各國政府正在推行積極的計劃。在幾乎所有國家，混合動力汽車和插電式混合動力汽車作為純內燃發動機汽車的替代品，似乎越來越受歡迎。