近段時間以來世界各地都出現了異常的天氣狀況,據外媒報道稱,科威特日前因為持續不斷的高溫天氣,導致該國一座大型廢棄輪胎儲存場發生大火,這座儲存場占地面積達到60萬平方米,大約儲存了5200萬只輪胎,根據衛星圖片顯示,現場火勢非常大,滾滾濃煙直沖天際,數公里外都能清楚看到。
事實上,這些廢棄輪胎也不是第一次失火,早在2012年科威特一座存放了500萬個廢輪胎的垃圾場被縱火,造成了嚴重的環境污染,美國在1999年也發生過輪胎大火事故,700萬個輪胎燃燒,冒出的濃煙達到600多米,釋放了3600噸有害物質,嚴重威脅到當地居民的健康。這些事故讓世界各國都引以為戒,禁止隨意丟棄廢棄輪胎,美國、德國都以立法的方式嚴格要求。
值得注意的是,廢棄輪胎的處理已經成為全球國家共同面臨的問題,很多西方國家都為此頭疼不已。一般來說汽車配件中的鋼鐵、線纜等以及電子元件等零部件都可以回收使用,但是輪胎作為一種消耗品幾乎不具備回收利用的價值,廢棄輪胎如何處理也是各國最頭痛的問題。起初美國為了解決輪胎堆積的問題,想出不少辦法,直接焚燒或是用來填海造礁,但是這些方法最終都給生態環境造成了非常嚴重的污染。
如今大部分國家使用的方法就是將其轉移到其他國家囤積起來,因此在科威特這樣的國家才會存放了這么多廢輪胎。由于輪胎在燃燒過程中會產生大量煙塵、重金屬、硫化物以及其他各種致癌性很強的有機物,對周邊環境造成嚴重破壞,如果這些最終處理方式不當,很可能會滋生其他細菌以及微生物,后果非常嚴重。
上世紀我國發展過程中曾從國外購買大量洋垃圾,其中也包括廢舊輪胎,將其進行翻新、重新制作再生膠、提取裂解油等工作,獲取了大量資源。但是隨著我國的工業體系發展逐步完善,我國經濟水平也大幅提升,回收洋垃圾帶來的環境影響越來越明顯,為了消除這些影響,我國頒布了洋垃圾禁令明確禁止進口洋垃圾。
禁令一發西方國家束手無策,他們已經對中國產生依賴,以后就得自己處理了,不少國家直接向中國表示,希望中國撤銷禁令。那么這些廢舊輪胎如果給了我國該怎么處理呢?我國正在推動輪胎正規化以及生態化吸收,加快對廢舊輪胎的綜合利用,以減少對環境的破壞,如今我們也在試圖將這一技術推廣到全球。
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