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　　巨頭領銜開啟第三輪漲價

　　10月中旬以來，輪胎廠家發布漲價函的腳步更加“急切”，近日，普利司通、優科豪馬等外資輪胎巨頭也陸續加入這場浪潮，正新輪胎更是第三次進行調價。

　　10月21日，正新輪胎連續宣布兩次漲價通知，分別對瑪吉斯產品和部分規格MTR進行調漲；10月20日，普利司通（中國）投資有限公司發布公告，決定11月1日起針對PSR產品進行價格上調；10月20日，上海優科豪馬輪胎同樣宣布11月1日起對乘用車輪胎進行價格調整。

　　據中國輪胎商務網統計，包括外資輪胎在內，目前已有80余家輪胎企業宣布在10月實施新的價格政策。其中包括米其林、中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪輪胎、瑪吉斯、佳通輪胎、鄧祿普、韓泰輪胎、三角輪胎、風神輪胎等知名企業。且不乏如玲瓏、正新一樣連續發布多次漲價單的企業，其中數家輪胎企業的漲價政策已經延續至11、12月，第四季度的輪胎漲價潮達到頂峰。

　　市場反饋不容樂觀，終端不敢漲價

　　目前已經有輪胎企業發布11月份的輪胎漲價通知單，行業專家預測今年第四季度，輪胎價格或將上漲8%-10%。從輪胎廠家發出的漲價函不難看出，影響輪胎漲價的原材料價格上漲、限電限產等問題仍較為嚴峻。

　　一家輪胎銷售門店的工作人員對記者透露，由于上游廠商漲價，進價會跟漲，但終端賣價上漲的概率不大，輪胎的價格很透明，只能通過走量來獲取更多利潤。“上游價格上漲，我們卻不能提價，價格上漲后，客戶可能會接受不了”。

　　對經銷商和終端門店來說，唯有選擇用戶黏度更高的中高端輪胎品牌，才能避免陷入“價格戰”，掌握主動權，同時面對情況多變的市場，仍要保持理性備貨、合理規劃。