新一輪漲價一觸即發！全球輪胎巨頭率先宣布提價時間
受益于海外訂單轉移，國內輪胎廠開工率和出口訂單都呈現上漲趨勢。輪胎行業新一輪漲價潮即將重啟。
國際方面，8月7日，固特異董事長、首席執行官兼總裁Rich Kramer在最新的財報電話會議上告訴投資者，9月1日起，固特異和固鉑的乘用車胎、輕卡輪胎價格將上漲8%。
此前，米其林北美公司宣布，從9月1日起，美國和加拿大的某些售后市場米其林、BFGoodrich和Uniroyal乘用車和輕型卡車輪胎的價格將上漲8%。從9月初開始，公路和越野商用輪胎的價格將上漲14%，而摩托車輪胎的價格將上漲4%。
固鉑輪胎則決定2021年8月23日零點開始，將上調PCR全線產品的供應價格2%。涉及的品牌包括固鉑，斯達飛以及馬斯特。
國內輪胎企業漲價意愿同樣強烈，8月3日，貴州輪胎表示，由于原材料價格上漲、運輸費用增加，加大了公司的成本壓力。廈門正新海燕輪胎有限公司表示，因為輪胎制造成本上漲，為確保能為客戶提供優質的產品和服務，將會對公司生產的TBR產品價格進行調整，TBR產品價格上漲4%~5%。
新能源車銷量火爆輪胎與原材料價差已經觸底反彈
受益于全球下游市場需求提升，歐美輪胎市場大牌基本上漲了個遍。早在6月份，普利司通、優科豪馬等掀起漲價風暴，年內已連漲三次。
據相關媒體從中國汽車工業協會獲悉，7月新能源汽車市場呈現出“淡季不淡”的特點。中國7月份新能源汽車銷量27.1萬輛，再創單月銷量歷史新高，同比增長164.4%，環比增長 5.8%。1-7月新能源汽車累計銷量147.8萬輛，同比增長197.1%。新能源汽車1-7月滲透率繼續提升至10%。
供給方面，由于德爾塔冠狀病毒變種的快速傳播以及部分海外地區疫苗推廣緩慢等原因，海外疫情不斷升級。并不樂觀的疫情形勢讓東南亞不少輪胎工廠生產再陷困境，幾乎每天都有輪胎廠在宣布關停，或者被勒令停產。與此同時，受益于海外訂單轉移，國內輪胎廠開工率和出口訂單都呈現上漲趨勢。
隨著原材料價格回調，輪胎與原材料價差已經觸底反彈，輪胎企業的業績壓力開始緩和。且2021年國內外汽車市場尤其是乘用車對于半鋼胎需求尚可，能夠支撐輪胎需求，供需情況較為健康。后續海運運力有望好轉，這個短期因素也將逐漸解決。
方正證券7月8日發布研報指出，目前高價原材料、集裝箱短缺都是短期影響，后續需求向好，國內輪胎龍頭中長期成長邏輯沒有變化。
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