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　　今天要與名位客官討論的話題是：如今的汽車后市場到底有沒有“拼命三郎”？有多少？如果有，誰又能配得上這個英雄式的稱號呢？疑問重重。如不抽絲剝繭一番，終難覓得，眾口不服。

　　從《水滸傳》“拼命三郎”到后市場拼命“三狼”

　　“拼命三郎”是中國古典長篇小說四大明著之一《水滸傳》中的故事人物－梁山好漢石秀的綽號。由于石秀一生執意于路見不平，挺身相助，人送綽號“拼命三郎”。現代漢語對“拼命三郎”詞匯的解釋為：比喻打仗勇敢不怕死或干事竭盡全力的人。這么說來，汽車后市場“打仗不怕死、挑事不嫌事大”的人物還是有那么幾位的！一號人物送給某金“校長”實不為過；二號人物－某州“小明哥”當之無愧；三號人物－某森“狗屁”情理之中。若客官覺著以上三位還不過癮，應將更多人物列入其中，暫且先一一略過，可文后留言待以后有機會分篇贅述，以博眼球。（下文再提及三位人物，將分別以“校長、明哥、狗屁”代之。

　　汽車后市場“拼命三郎”－校長、明哥、狗屁既已揭曉，那他們“打仗不怕死、挑事不嫌事大”的故事才是重點，將更加精彩，引人入勝。他們三位雖然都是獨立的個體，但還是有諸多共通之處。一、拼殺在汽車后市展會一線從未停止過腳步（頭狼意識）；二、自始至終都視其對方為競爭對手卻誰也沒服過誰的軟（領地意識）；三、主動攻擊性的特征極為明顯（叢林法則）。種種氣象已表明，汽車后市場的拼命“三郎”亦是拼命“三狼”也。

　　論拼命“三狼”的狼性進化與退化的轉換

　　如何看待校長、明哥、狗屁“拼命三狼”的狼性進化與退化的轉換呢？汽車用品展會的快速發展源于私家車強勁購買力和車主對愛車的稀罕。大量的消費需求從而催生了“汽車用品”新興產業的規模化發展，并快速形成了獨立于汽車配件、汽車維修市場之外的又一獨立新興市場－汽車用品主市場。汽車用品展會正是汽車用品市場形成后的產物，是企業形象展示、新品發布、產品營銷、渠道拓展的重要平臺，也是業界人士信息獲取、互動交流的必要途徑。當“校長”某金展還沒出生的時候，從南到北，“明哥”的某州展、“老郭”的某達展及“狗屁”的某森展三分天下之勢在當時已并無懸念，各得汽車后市場快速發展所帶來的紅利。

　　一切來的太突然。汽車用品市場2009年之后不論是發展規模還是發展速度，都超出了所有從業者的想象。正是這一變化徹底打破展會的僵局，拼命“三狼”的狼性開始凸顯，南征北戰，開疆辟土。重要歷史時刻：2011年年初，某森展移師北京新國展，20萬平米展示面積被充的滿滿當當，自此奠定了汽車用品展第一展的地位，無人能破；由于受限于鄭州會展中心展館硬件的限制，某達展采取“上、下半場”五天開展的策略也沒能保住自己應有的地位；隨后幾年也正是汽車電子產業發展最為輝煌的幾年，某州展據地緣優勢及服務汽車電子企業的媒體專業性，一直保持著汽車電子產業發展風向，成為汽車電子企業參展最為集中的展會，在廣州琶洲展館也有過風光的日子；此時屈居廣州保利會展中心辦展的某金展經過幾年的摸索有了一定的積累，以“汽車改裝”差異化雖然吸引了一些受眾，但是此時的“校長”還什么都不是，誰也不會正眼瞧一下。汽車用品展會真正的較量，多年來正是南某州“明哥”與北某森“狗屁”之間的口舌之爭、殊死相向。好像與某金“校長”一毛關系也沒有。

　　不得不提，“校長”他為什么要舍近求遠？從有一定基礎的廣州戰區畫風一轉跑到沒有任何根基的碼頭江湖大武漢去混？筆者認為，有四個方面的考慮至少值得思考。第一，廣州保利會展中心硬件條件實在太差難上臺面，某金展繼續堅持不如另辟蹊徑，機會來了就應該抓住；（某金在保利會展中心的展會筆者是親驗過的，感受就是沒有未來。）第二，頭頂的光環全被琶洲展館的“明哥”遮擋的嚴嚴實實，輪到誰，TMD的心里都不可能好受，唯有離得越遠越好；第三，“校長”也是商人，免不了俗。無往不利的道理誰都懂，看樣子大武漢當時開出的條件是足夠令“校長”心動的；第四，此時主意已定的“校長”必須找到新的突破口來站穩腳跟。拿某達展為武漢展開展祭旗是最好不過的選擇，當年某金武漢展幾乎所有的宣傳攻勢都有所指，目的就是要告訴別人我才是第三，到目前來看也不過是“校長”自導自演、自欺欺人的把戲而已。某達展主辦方肯定是感受到來自某金展的陣陣涼風與咄咄逼人，但其作為世界級的專業展覽公司這點小風小浪還是能應對自如的。當自己沒能逆風而上時，早已開始順風而下了。這正是業界有一種聲音“武漢展辦不下去了”的先知先覺的判斷。可靠消息，今年年中的某金武漢展鐵定是不辦了。三年下來，以前咆嘯“不可一世”的某金狼團隊只剩下孤狼“校長”汪汪叫了。狼性儼然消耗殆盡。欲知某金展后事如何？沒有靜待下回分解。

　　某州展“明哥”自21世紀初徹底從行業媒體轉向行業展會，在一番摸爬滾打后，也算是順風順水，牢牢抓住了汽車電子產業的大好發展機會，展會越做越強。某州展命運的轉折點卻發生在2014年，琶洲展館方面不再提供場地給某州展辦展，雙方溝通協商后最終達成一致，結果是2015年延續一年。2016年春，某州展被迫離開自己打拼多年的領地－廣州，移師深圳辦展。這一變故對“明哥”的打擊非常大，當年展會就因深圳場館面積所限，展會規模相效2015年廣州展大幅縮水，專業觀眾更是下滑嚴重，給展會后續發展帶來不小負面影響。近幾年汽車電子產業的發展萎靡不振，汽車電子企業參展意愿度明顯降低、展會投入更是捉襟見肘。2019年年初的某州深圳展就參觀觀眾來看，第一天人氣尚可，第二天已是廖若星辰。筆者很難相信一個低迷狀態下的產業和展會人氣下降的情況下，仍可持續支撐某州展2020年搬入新館后的更大規模發展。一頭曾被“驅逐”而受困四年的頭狼，五年后還能回到自己的巔峰狀態嗎？！此時此刻的“明哥”可能已不下數次扣問自己。

　　某森展“狗屁”的境遇又如何？有比前兩位更好、更順嗎？答案是肯定的。肯定要比前面提到的“校長”、“明哥”要好、要順多了。這源于“狗屁”長期保持著的極具進攻性的狼性特質及敏銳的市場嗅覺。怎么說，舉幾個例子大家就明白了。2005年前，“狗屁”還在協會做汽修汽保展會的時候就已嗅出了汽車用品產業將迎來巨大發展的時代，開始創業設立某森展覽公司孤注一擲投身于汽車用品展覽事業，以北京為主陣地，每年兩屆，十余年風風雨雨從未動搖。北京一屆、黑龍江一屆，一個是消費市場、一個是原產地，某森展自此亮出了名片，逐漸打響了市場。黑龍江哈爾濱合作結束后轉向西部四川成都辦展，成都合作結束后又揮師南下廣州辦展，銜接非常緊密有序。直到2016年終成所愿，與中國對外貿易廣州展覽總公司簽署協議落子廣州琶洲辦展，南北兩地布局正式宣告完成，廣州展定于每年7月1日開展。2016年琶洲展館這一出一進，是不是有點“城頭變幻大王旗”的感覺？！下月1日將迎來中貿某森廣州展盛大的第四屆，八方來賓齊聚花城，將又是一番熱鬧景象。

　　毫無疑問，“狗屁”對事物發展趨勢的正確判斷與重大合作的果斷決策，并非先天與生俱來，而是后天不斷進取的結果。“狗屁”在廣州市場的持續發力，絕非某森北京展模式的簡單復制，背靠中貿公司海外買家資源，真正有了將中國汽車后市場企業和產品推出去，將海外市場的采購需求引進來的十足底氣。三年的磨合與探索，中貿某森廣州展已找準了自身的定位和全新的突破方向，兩者的強強結合正發揮出1＋1＞2的效果。

　　舉步不前的規模是限制展會想象力的根源

　　說年中汽車用品展會，不提“鄭州展”肯定是說不過去的。客觀來講，據筆者長年觀察：“鄭州展”其實什么都好，要人氣有人氣，要成交有成交，但是，它的弱點也是十分突出的，甚至可以說這個弱點成了“鄭州展”向前發展的一大詬病，更是其主辦方多年以來揮之不去的一大心病。到底這個癥結在哪？俗話說，一個人的貧窮限制了想象力！那對于一個展會來說呢？舉步不前的規模就是限制想象力的根源所在。試想一下，優秀者多數是不愿意與沒有想象力的人或團隊為伍的吧？！就算與其為伍的人，多數也不會承認自己一樣缺乏想象力。這正是人性的弱點－問題明顯暴露出來了，其內心深處也是不愿承認和接受的。所有的說教與疏導此時此刻都于事無補，唯有自個兒慢慢消化，等到開悟的那一天自然明白個中道理。

　　正是這一暴露無余的致命弱點，令其強大的競爭對手某森展、某州展并不將“鄭州展”放在心上，甚至連比其弱小很多、根基尚淺的某金展有了可乘之機，待之嗤之以鼻更甚，口水仗中嘴上也是毫不留情。如若“鄭州展”主辦方的辦展思路不變，再來個十年又能如何？又由于“鄭州展”一直存在，自有其存在的價值。筆者實在沒有觀察出來“鄭州展”主辦方的丁點狼性，因此不在“三狼”之列，也就不足為奇了。

　　必須指出一點：歷史不向前發展，就是歷史的倒退。硬要筆者給這些展會排個序，綜合來看，某森展早已排在了某州展之前，居后者只能望其二家展會之項背。