卡車輪胎使用7項注意
1、氣壓
1)、輪胎應按照國家標準中所規定的“氣壓負荷對應表”的氣壓充氣。
2）、輪胎充氣后應檢查各部位是否漏氣，如果發現應及時進行修理。
3）、輪胎在使用過程中必須保證內壓正常。
4）、長時間運行或作業時，應定時檢查輪胎氣壓。長時間停車時，前后軸必須架起。
5）、氣壓偏高，輪胎易磨冠、頂爆；氣壓偏底，輪胎易變形、捻壞。
6）、雙胎并裝時，兩胎的氣壓應一致。
2、速度
1）、各種輪胎有不同速度級別的限制，超速行駛會引起輪胎早期損壞。
2）、路面不好時，不要駕駛過速，盡量減少急剎車、急轉彎。
3）、高速行駛時輪胎易升溫，一旦升溫過高應及時采取措施以防胎體爆破。
3、車況
1）、高速輪胎與輪輞總成必須進行平衡檢測、配重和校正。
2）、對車輛前輪前束要經常進行檢測和調整，否則會造成輪胎偏磨和早期損壞。
3）、不要用銹蝕變形或尺寸不符合規定的輪輞，否則會造成趾口磨損。
4、花紋
1）、縱向花紋阻力小，速度快、適用于水泥、柏油等硬性路面。
2）、橫向花紋抓著力強、爬坡性能好，能適應我國路面現狀。
3）、混合花紋結合縱向花紋的特點，適用于瀝青、水泥混凝土、雪泥等路面。
4）、越野花紋適用于無路面或條件較差的路面。
5）、胎面花紋磨損至磨耗標志時，應停止使用。
5、負荷
1）、輪胎負荷應符合現行國家標準中規定的負荷，嚴禁超載。
2）、車輛裝載貨物應分布均勻，避免不平衡的裝載。
3）、嚴重超載會引起輪胎胎面的異常磨損、肩空、脫層、趾口爆破等。
4）、層級高負荷大的輪胎不易高速行駛。
5）、加強型輪胎可根據設計標準適當提高負荷。
6、裝配
1）、輪胎必須裝配在規定的車型和輪輞上，安裝和拆卸輪胎要用專門的工具和器械，嚴禁硬撬、硬砸。
2）、同一車軸應裝配相同規格、結構、花紋和層級的輪胎。
3）、斜交胎和子午胎不能混裝。
4）、裝配有向花紋時，應使輪胎的旋轉方向標志與車輛行使方向一致。
5）、裝有防滑鏈的輪胎，要對稱裝用，不用時應立即卸掉。
7、換位
1）、輪胎應定時換位。
2）、轎車輪胎一般行使80000公里進行一次換位。
質量問題分析：
胎側部位
（一）、側空
側空（一）
特征：側部膠與簾布層脫開突起，脫開處表面光滑。
原因：生產過程中，胎面、掛膠簾布停放時間過長，膠漿局部涂刷不均勻，未壓實等。
屬質量問題。
側空（二）
特征：側部膠與簾布脫開，脫開處表面粗糙。
原因：輪胎在使用過程中，超載，低壓，或長時間高速行駛，使胎體屈撓過大，異常發熱，側部膠與簾布層之間粘著力降低而引起側空。
屬質量問題。
（二）、側泡
特征：側部膠與簾布層脫開突起
原因：生產過程中，膠漿局部涂刷不均勻，未壓實，膠囊或水胎漏水等。
屬質量問題。
（三）、側鼓
特征：胎側部位經向鼓起。
原因：生產過程中，簾布密度排列不均勻，稀簾線，簾布接頭脫開或搭接過量等。
屬質量問題。
（四）、側裂
側裂（一）
特征：側面膠與膠分開，俗稱重皮縫口。
原因：生產過程中，胎面壓出膠料復合不好，模具沾油污或白粉，模溫太高或翻缸等。
屬質量問題。
側裂（二）
特征：胎側部位徑向裂口，俗稱劈縫。
原因一：子午線輪胎在超載高速情況下行駛，遇尖銳物刺扎所致。
屬使用問題。
原因二：斜交輪胎胎面接頭粘合不好。
屬質量問題。
（五）、胎側缺膠
特征：胎側表面膠料缺少。
原因：生產過程中，模具里水未吹干或油污，模溫太高，模具氣眼太少或堵塞，膠囊或水胎漏水等。
屬質量問題。
（六）、側外傷
特征：胎側割破，無脫空。
原因：行駛路面較差，胎側被尖銳物體損傷，或雙胎之間嵌入尖銳石塊所割破。
屬使用問題。
（七）、側爆
側爆（一）
特征：輪胎胎側部位出現“拉鏈式”爆破，傷口較大，簾線或鋼絲折斷， 成撕裂狀。
原因：輪胎嚴重超載，氣壓過高，在行駛中胎側受到外物撞擊，引起爆破。
屬使用問題。
側爆（二）
特征：全鋼子午線輪胎肩部呈“U”型口爆破，鋼絲簾線完好無損，無外傷痕跡。
原因：粘合不牢。
屬質量問題。
（八）、側脫
胎圈部位
（一）、胎圈變形
特征：趾口包布破損，或胎圈鋼絲變形。
原因：外胎在拆裝中（主要是深槽輪轂）操作不當被撬胎棒強行撬破趾口包布，或撬彎胎圈。
屬使用問題。
（二）、鋼絲刺出
特征：胎圈鋼絲單根或多根刺出。
原因：胎圈鋼絲接頭粘合不牢。
屬質量問題。
（三）、趾口裂
趾口裂（一）
特征：趾口部位膠料周向開裂。
原因：生產過程中，簾布反包未壓實，或設計不合理，簾布反包端點壓力集中。
屬質量問題。
趾口裂（二）
特征：趾口內局部周向開裂。
原因：嚴重超載或駕駛不當，使胎體曲撓過度，造成簾線松散，折斷。
屬使用問題。
趾口裂（三）
特征：趾口部位周向開裂。
原因：輪胎嚴重超載或氣壓不足，胎側部位變形過大，壓力集中，致使趾口嚴重開裂。
屬使用問題。
（四）、趾口空
特征：趾口鋼絲簾布反包脫開，鋼絲包布與三角膠條脫開，局部胎圈鋼絲露出，趾口包布簾線有結碳現象。
原因：鋼絲嚴重錯合，成型時簾布筒偏歪，反包不到位，胎圈簾線和簾布之間沒有壓突等。
屬質量問題。
（五）、趾口爆
特征：趾口爆，傷口較大，從里往外炸開，一般呈扇型狀。
原因一：車輛在高負荷，超載行駛時，轉彎車速過快，過小，前輪單胎負荷過大，引起爆破。
屬使用問題。
原因二：趾口長期受磨損，包布，簾線折斷，強力下降，引起趾口爆破。
屬使用問題。
原因三：輪胎成型時胎圈鋼絲嚴重錯位，松散，或未壓實有氣泡，因趾口空引起趾口爆。
屬質量問題。
胎里部分
（一）、胎里脫層：
特征：大面積膠與簾布層或簾布層之間脫開突起。
原因：生產過程中，簾布附著力較差，脫壓，膠囊或水胎漏水等。
屬質量問題。
（二）、胎里疤
（三）、胎里露絲
（四）、胎里不平
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