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　　11月21日，15款中國車齊聚一堂，在經過了七個多月的市場監測和網絡投票后，第四屆玲瓏輪胎? “愛我中國車”年度車型評選進入實地測評階段。與往年評選不同的是，“三大”同時亮相格外引人注目。

　　2009年，隨著東風風神S30的上市，中國“三大”全部擁有了自己的轎車品牌和產品。此次三大分別派出一汽奔騰B50、東風風神S30、上汽榮威550，這是中國三大第一次在“愛我中國車”年度車型評的舞臺上同場競技，這也讓評選充滿精彩和懸念。由此，第四屆玲瓏輪胎? “愛我中國車”年度車型評選成為首場集合了中國最優秀的中系車精品的饕餮盛宴。

　　更值得一提的是，沿用已久的“中國自主品牌”一詞，正逐漸被“中系車”或“華系車”這一說法取代。這一方面證明了自主品牌的發展壯大，已具備了與各大合資品牌分庭抗禮的實力，另一方面也鼓舞了諸多混戰中的中小國有品牌的信心——它們儼然也成為了一“系”，不再勢單力薄。

　　“2009年，是自主品牌尋求突破的一年。這種突破，不僅僅體現在量的增長，更在謀求質的飛躍。”本屆參評的評委普遍認為，2009年，中國車企在品牌提升方面做了很多積極的努力，已經成為全球第一市場的中國和中國汽車正在逐步提升自己的品牌意識。為此，第四屆玲瓏輪胎? “愛我中國車” 年度車型評選活動聯合專業咨詢機構首度推出了品牌排行榜，開啟了國內自主品牌汽車評選的先河。在向公眾展示自主品牌汽車的最佳陣容及卓越性能之外，代表著中國主流汽車的發展方向。

　　經過三年的培育，由汽車觀察雜志和清華汽車工程開發研究院發起的“愛我中國車”年度車型評選逐漸深入地獲得了企業的重視和認可。其以貫穿較長的時間跨度、專業的跟蹤評價、多方意見集中關注及反復論證、較好的延續報道和意見領袖的全程參與，逐漸打造出中國車評選的成熟模式與品牌。2009年的“愛我中國車”年度車型評選，將以更新更全面的觀察角度，為人們提供一把衡量中國車未來的標尺。

　　評選結束后，評審團將根據七大評選依據評選結果，包括真實的車型資料，消費者投票(現場投票、網絡投票等)網絡監測和專家分析報告，權威機構對參評車型的物理測試數據報告，試乘試駕和實車測試測評報告，終評會評委現場交流意見及投票情況，國際知名調查機構對產品車型進行的消費者調查報告等，決出最終名次，并在年底召開盛大頒獎晚會。屆時，期待您的現場參與。