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　　汽車現有安全措施，如ABS、EDS、EPS、安全氣囊等，均是“事后被動”型安保，即在事故已經發生時才起到保護人身和汽車的安全作用，輪胎氣壓監視系統屬于“事前主動”型安保，即在輪胎出現危險征兆時及時報警，采取措施，將事故消滅在萌芽狀態，確保汽車行駛過程中始終處于安全狀態。

　　TPMS輪胎氣壓監視系統由于可以監視輪胎的氣壓，正好可以解決汽車高速行駛發生爆胎的危害，這尤其成為高速行駛車輛的福音。汽車配裝TPMS的必要性首先體現在它可以有效防止爆胎事故的發生。

　　科學統計表明，缺氣行駛時，輪胎氣壓從正常值下降10%，輪胎壽命減少15%，如果氣壓低于正常值0.21Bar(約0.2公斤/平方厘米)，油耗將增加1.5%。

　　有了輪胎氣壓監視系統，缺氣狀況就不會發生，從而能夠保護胎面，延長輪胎使用壽命，而且能省油，可謂一舉多得。汽車上配裝TPMS還能延長輪胎的使用壽命，能有效減少汽車的燃油消耗，能更好地對汽車各重要部件進行保養以及能減輕對環境的污染。由于安裝了TPMS，駕駛者隨時知道輪胎的氣壓狀況，使汽車長期行駛于正常氣壓狀態下，對汽車發動機及底盤尤其是對懸掛系統的保養和維護有突出的貢獻。因為假若汽車在輪胎氣壓過高狀態下行駛，日積月累對發動機底盤及懸掛系統將造成很大的傷害。輪胎的氣壓是輪胎的生命，正確的充氣壓力是各種使用條件下充分發揮輪胎性能的最佳保證，同時可確保行車的安全與舒適并避免不正常的磨損。

　　輪胎氣壓狀態一般有三種情況：1)氣壓過高狀態;2)正常狀態;3)缺氣狀態。

　　輪胎氣壓過低，輪胎變形，下沉量增大，胎溫因摩擦增加而急劇升高，導致輪胎變軟強度下降;同時過熱狀態會加速子午胎鋼絲與橡膠的老化、變形、甚至內部斷裂。這些都可能造成爆胎意外。

　　缺氣行駛時，由于輪胎變形，會造成胎肩磨損劇增，同時出現不規則的磨損。此外，由于與地面摩擦增加，使行駛阻力增加，造成燃料消耗增加。輪胎氣壓過高，將使輪胎伸張變形，胎體彈性降低，汽車在道路上行駛時所受到的動符合也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆破;胎壓過高，令輪胎的接地面積減少，胎冠中部將會很快磨損，這樣也會造成胎冠部的爆破。胎壓過高還會使輪胎避震性能變差，導致車輛的減振彈簧符合過大，減振效果降低，底盤發動機等重要不見容易受損。輪胎氣壓不正常行駛導致油耗的增加必然引起廢氣排放的增加，對環境是一種污染。另外由于輪胎氣壓不正常行駛導致的輪胎過快磨損，散落周圍的輪胎橡膠粉塵對環境也有不良的影響。

　　輪胎壓力過低和過高引起的交通事故占到總量的 10% 。

　　85% 的壓力下降是 “ 緩慢刺穿 ” 的過程。

　　95% 輪胎爆胎是因為輪胎在壓力不足的情況下超負荷工作。

　　車輛在高速公路一旦爆胎，駕駛員思想準備不充分極易造成車輛側滑和不規則翻滾，輕者自撞護欄，重則與其他行使車輛發生碰撞甚至車毀人亡后果不堪設想 輪胎智能監測系統可以完全保障輪胎在正確的壓力和溫度下工作。

　　經濟

　　延長輪胎使用壽命 , 減少汽油消耗量;

　　例 1 ：每輛汽車每年按行駛 三萬公里 、每百公里耗油 12 升 計算，正常的輪胎壓力每年可以節約燃油 72---- 225 升 ，折合人民幣 252 元 ----788 元 。在能源匱乏的今天，保持正常的輪胎壓力是何等的重要;

　　例 2 ：以每輛車每行駛 六萬公里 更換一次輪胎，正常的輪胎壓力可以延長至 69000 公里 --- 82200 公里 ，以每條輪胎600 元計，則平均每年可節省人民幣 180 元 ---445 元。

　　性能

　　保持正常的輪胎壓力有助于提高以下方面的性能：對方向操縱的響應、轉彎能力和制動性能，輪胎抓地力的提升。這些功能都基于輪胎在標準的壓力下工作。