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　　2009北美車展將成為該車展歷史上很特別的一屆，它是全球金融危機(jī)爆發(fā)后舉辦的首次世界級車展，所處的北美汽車市場幾近崩盤。盡管喬·塞拉對本屆車展仍持樂觀態(tài)度，但從他透露的信息不難發(fā)現(xiàn)，今年的北美車展與以往相比將“很特別”。細(xì)心觀察的車迷們不難發(fā)現(xiàn)，本屆北美車展，各大車企老大們沒有受眼前金融海嘯影響，而都將目光遠(yuǎn)遠(yuǎn)投以未來，他們都不約而同地推出其在新能源技術(shù)的新車，下面就一起來瞧瞧各大車企在未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展中的戰(zhàn)略模型。

　　■克萊斯勒：五款EV新車亮相

　　在底特律舉辦的2009年北美國際車展中，克萊斯勒公司展示了克萊斯勒 200C EV概念車、Jeep愛國者EV、道奇Circuit EV 、Jeep牧馬人Unlimited EV 和克萊斯勒Town & Country EV五款電動新車。

　　從2009年到2012年，克萊斯勒已經(jīng)計(jì)劃推出24款新產(chǎn)品，克萊斯勒未來的核心產(chǎn)品策略是電動車。因?yàn)閼{借GEM(綠色環(huán)保機(jī)動車部)，克萊斯勒目前已經(jīng)是全美最大的電動車生產(chǎn)商。克萊斯勒將電動技術(shù)作為清潔能源車研發(fā)的第一方向。

　　克萊斯勒將在2010年生產(chǎn)至少其中一種車型并投放市場，并在2013年以前至少增加三種量產(chǎn)車型。克萊斯勒期望到2013年時(shí)能有50萬輛電動車上路行駛。

　　■通用汽車：將生產(chǎn)雪佛蘭Volt專用電池堆

　　底特律車展上，通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納宣布，通用汽車將在美國本土為雪佛蘭Volt增程型電動車生產(chǎn)專用電池堆。現(xiàn)雪佛蘭Volt增程型電動車可以在零油耗、零排放的情況下依靠車載電池堆的電能行駛64公里，并擁有數(shù)百公里的續(xù)駛里程能力。

　　通用汽車公司將在美國設(shè)立第一家由大型汽車生產(chǎn)商運(yùn)營的鋰電池堆生產(chǎn)工廠。按照計(jì)劃，這家電池生產(chǎn)工廠將在2009年上半年啟動2010年正式投產(chǎn)。瓦格納透露，累計(jì)投資價(jià)值已經(jīng)超過了10億美元。LG化學(xué)公司被選定為雪佛蘭Volt鋰離子電池全球供應(yīng)商。

　　據(jù)悉，通用汽車先進(jìn)電池戰(zhàn)略主要包括：設(shè)立全美最大的汽車電池實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)計(jì)、開發(fā)及測試能力;推進(jìn)混合動力、插電式混合動力及電動車的研發(fā)。通用汽車相信基于電池及氫燃料電池技術(shù)的電動汽車，是提供可持續(xù)的個人交通方式最好的長遠(yuǎn)解決方案。

　　■奧迪綠色新車：Sportback概念車全球首發(fā)

　　奧迪品牌攜多款代表其最前沿科技車型參展。其中奧迪Sportback概念車是首次與公眾見面。

　　動力上，奧迪Sportback 概念車配備了奧迪最新一代3.0升V6 TDI發(fā)動機(jī)，這是奧迪綠色高效戰(zhàn)略的又一個集中體現(xiàn)。這款堪稱全球最清潔柴油發(fā)動機(jī)的動力系統(tǒng)能夠滿足美國全部50個州和將于2014年實(shí)施的歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。它首次采用了一項(xiàng)奧迪最新發(fā)動機(jī)創(chuàng)新科技——燃燒室傳感器，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)更精確的燃燒過程調(diào)節(jié)，這也是世界范圍內(nèi)此種傳感器首次應(yīng)用于發(fā)動機(jī)中。這款全新清潔柴油發(fā)動機(jī)可以有效降低高達(dá)90%尾氣排放，并可以幾乎完全消除尾氣中氮氧化物有害物質(zhì)，同時(shí)使奧迪Sportback 概念車每百公里油耗僅為5.9升。值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)將在2009年向美國和歐洲市場供應(yīng)。

　　■本田Insight出混合動力量產(chǎn)版

　　本田在去年巴黎車展上展出了第二代Insight概念車，同時(shí)還發(fā)表聲明，稱將在09年底特律車展上推出量產(chǎn)版的Insight，并計(jì)劃在北美地區(qū)銷售10萬輛。本田Insight是一款五款掀背轎車，采用了一套排量為1.3L的混合動力系統(tǒng)，同時(shí)還有一套生態(tài)驅(qū)動輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)會通過協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)與CVT無極變速箱，以及控制無空轉(zhuǎn)時(shí)間和再生充電量來提高燃燒效率。另外本田Insight還會在行駛過程中提示駕駛員能源消耗情況，提供低能耗駕駛的評分和建議。這款車上市后的主要競爭對手為豐田普銳斯。

　　■豐田推出EV電動概念車

　　豐田今年4月左右將發(fā)布第3代普銳斯，不過在這次底特律車展上，豐田還計(jì)劃首次展出一款全新的電動概念車——EV concept。豐田EV是一款以小型車為基礎(chǔ)的新產(chǎn)品，由于采用純電池作為動力，所以豐田EV主要針對城市有限范圍內(nèi)的代步使用，預(yù)計(jì)售價(jià)為2萬元美元。據(jù)外界的猜測分析，豐田EV有可能是以新普銳斯為基礎(chǔ)的油電混合動力車，但也有可能是類似IQ一樣采用電池驅(qū)動的短距離行駛電動車。

　　■大眾汽車：多款清潔柴油車型亮相

　　1月13日，大眾汽車展示了一系列裝備高效、節(jié)能、低排放清潔柴油機(jī)的新車型。大眾汽車的清潔柴油發(fā)動機(jī)以出色的燃油效率、超低的排放，產(chǎn)生超凡的動力性能，獲得了好評，一致認(rèn)為大眾汽車的TDI柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)，代表了當(dāng)今柴油機(jī)動力的最高水平。大眾汽車的BlueSport概念車和“豪華限量版”途銳等車型也隆重亮相。

　　大眾汽車全球首次亮相的BlueSport概念車被譽(yù)為“以最低油耗獲得最多駕駛樂趣”。其綜合油耗僅為每百公里4.3升，低于任何其他跑車。

　　另一大亮點(diǎn)車型便是裝備了動力強(qiáng)勁的165千瓦(225馬力)清潔柴油機(jī)的新款途銳V6 TDI。新款途銳V6 TDI已成為新一代高效率、低排放SUV車型的典范。

　　同樣亮相大眾汽車展臺的車型還包括捷達(dá)TDI和捷達(dá)SportWagen TDI。較之同級別汽油發(fā)動機(jī)，捷達(dá)TDI和捷達(dá)SportWagen TDI的燃油效率高出35%。