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　　國內汽車業有望盡快迎來政策暖風。繼日前國家發改委首次明確把汽車列入國家九大重點支持產業后，昨天又有消息傳出：發改委正在積極醞釀汽車業振興規劃，如獲批將從明年1月開始實施。此外，工業和信息化部近期也在醞釀提供舊車置換、鼓勵業內兼并重組及提供低息貸款等扶持措施。

　　世界經濟金融危機對我國汽車工業已經顯現出不小的負面影響。今年8月份開始國內汽車市場銷量連續數月同比出現負增長，11月更是首次出現兩位數的同比負增長，下降幅度達到14.6%。

　　對此，工信部部長李毅中明確表態，正在制定針對汽車行業的救市計劃。燃油稅在14年后終于破冰，國內油價順應國際潮流下調，新能源車財政補貼開始啟動，減免汽車購置稅的方案也正在討論之中。國內車市近期已經出現一系列救市“組合拳”。

　　整個國內汽車業及關聯產業都對國家有關部門提出的汽車振興計劃非常期待，近期有部分企業還新增了大額投資。上海通用汽車總投資額26.7億元的(沈陽)北盛汽車新工廠新近落成，該基地的總產能從之前的5萬輛提高到了20萬輛，除別克GL8等商務車系列外未來還將生產新一代緊湊型轎車雪佛蘭科魯茲。全球塑料巨頭博祿剛在滬投資2980萬美元開建年產5萬噸工程塑料的生產基地，其產品廣泛用于汽車保險杠、儀表板、車身面板等汽車生產制造領域。

　　汽車振興計劃也能“溫暖”到相關行業。上汽集團、上海汽車董事長胡茂元說：汽車消費是擴大內需的重要方面，而且汽車產業也有很強的關聯產業帶動性，汽車業每增加1個工作崗位將帶動上下游產業新增11個工作崗位。